火星登陆月球 登陆月球到底难在哪？

总体上来说，登陆火星肯定比登陆月球要难很多，最主要的原因就是火星远，是月球距离的一百多倍。

而且这个一百多倍是火星近地点时与月球的平均距离相比。月球与地球平均距离38.4万公里，火星远地点4亿公里，近地点5500万公里，平均距离两亿多公里，是月地平均距离的500多倍。

事实上发射到火星的飞船，也不可能做到近地点距离，因为地球在公转，火星也在公转，经过计算可以走最短路线，但无法只走近地点这么远。

美国NASA发射的洞察号火星探测器就走了205天，飞了4.8亿公里，才到达火星。

因此这么远的距离，要到达一个小小的球体上，难度可想而知。导航、深空通讯和控制、发动机和飞船要求，都完全不一样。

就比如你到邻居家串门，迈几步就到了，而到几千公里的某个海岛去探亲，自己划条船，自己定位找方向，还要带很多干粮淡水什么的，这种难度不是差一点点吧?

所以，迄今为止，各国发射的火星探测器五六十艘，真正到达的只有二十来艘，成功的几乎都是美国NASA发送的，有轨道器、登陆器，还有几辆火星车;印度发射了一艘轨道探测器也得到成功，欧空局发射的火星快车号探测器只是部分成功，前苏联和后来的俄罗斯发射了几十艘探测器，无一成功。

除此之外就再也没有那个国家启动过火星探测器发射任务了。

月球实际上是在地球引力圈的家门口，只要有点航天能力的国家和组织，都可以弄个二踢脚玩玩。

当然这个玩玩要玩好也并不容易，毕竟是太空漫步嘛，没两把刷子是玩不转的。

因此，自从1959年以来，人类发射的月球探测器达到130多个，成功率只有50%左右。当然这些失败的因素有很多是早期航天初始阶段，人类对太空还完全没有经验的实验性失败。

这里面尤其是前苏联做了大量的试探，在很多次的失败后，太空探索一度走在了老美的前面。但老美后来实现了载人登月，就把苏联甩到太平洋去了。

有人认为，火星和月球的大气环境不同，火星有稀薄的大气，而月球基本是高度真空，所以降落条件不一样，因此月球降落更困难。

其实这种认识是错误的，不同的大气环境当然要采用不同的降落方式，这是实验室里的工作，必须解决这个问题，才有谈太空探索的资格。

日本的隼鸟号和隼鸟2号分别远飞数亿乃至数十亿公里，在一颗几百米的小行星上降落，采样后又飞回来，成为世界上第一个采集小行星样本回到地球的国家。

这难道不比在月球上降落难度大?不要说降落难度，就是精准的导航，我想也比从北京瞄准纽约一枚硬币难度要大很多。

所以日本成为第三个探索月球的国家绝非偶然，不过日本并没有在月球上降落。

中国近年来航天事业突飞猛进，成为继欧空局、印度后第六个探索月球的国家，并且成为第三个在月球上实现软着陆的国家。

最近中国航天集团宣布计划在2020年发射火星探测器，一次性完成绕落巡的一箭三雕任务，如果成功，将跻身深空探索世界前列，实力仅次于老美。

同时亮相的中国火星探测器样子也很酷(见上图)。

我们期待这样高大上的壮举能够成功，在航天方面真正成为“厉害了，我的国”。

但不管怎样，探索火星，或者今后载人到火星，都比到月球难度大多了，这涉及到诸多高精尖科学的提升，与登月完全不可同日而语。

关键词： 登陆月球 火星