小鹏汽车向美国SEC递交20-F文件

小鹏汽车日前向美国SEC递交20-F文件，文件显示，截至2021年3月31日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏持股为22.7%，有56.6%的投票权;小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩持股为3.8%，有9.9%的投票权;

小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地(Hongdi Brian Gu)持股2.4%;小鹏汽车联合创始人、高级副总裁 何涛(Tao He)持股为1.2%，有3.2%的投票权;

阿里巴巴持股为12%，有14.6%的投票权;IDG资本持股为4.8%，有1.2%的投票权;Morningside entities持股为3.2%。

年营收58.44亿

财报显示，小鹏汽车2018年、2019年、2020年营收分别为970万元、23.2亿元、58.44亿元(约8.96亿美元);毛利分别为-236万元、-5.58亿元、2.66亿元(约4076万美元)。

小鹏汽车2018年、2019年、2020年运营亏损分别为16.95亿元、37.8亿元、42.93亿元(约6.58亿美元);净亏损分别为14亿元、36.92亿元、27.32亿元(约4.19亿美元)。

2020年第四季度总收入为28.51亿元(4.37亿美元)，较2019年同期的6.40亿元增长345.5%，较2020年第三季度的19.90亿元增长43.3%。

小鹏汽车2020年总交付量达27,041台，较2019年的12,728台增长112.5%。其中，2020年P7交付量达15,062台。

小鹏汽车将在武汉建整车厂

小鹏汽车最近动作频频，4月8日，武汉经济技术开发区管理委员会与小鹏汽车正式签署“小鹏汽车武汉智能网联汽车制造基地及研发中心项目投资协议”。

根据规划，小鹏汽车武汉智造基地项目，占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，整车项目规划产能10万辆。

武汉市委书记王忠林对小鹏汽车提出希望，希望小鹏汽车看好武汉、投资武汉、扎根武汉，助力武汉做大做强汽车产业，打造新的产业增长极。武汉将对标先进城市找差距、补短板，推动营商环境不断优化，切实当好“店小二”，实现“凡是别的城市能做到的，武汉都能做到”。

首款量产激光雷达汽车小鹏P5发布

2021年4月14日，小鹏汽车旗下第三款产品，首款量产激光雷达智能汽车——小鹏P5正式发布。

据官方称，小鹏P5有32个传感器及1组高精度定位单元(GNSS+IMU)的硬件方案，实现更高阶的XPILOT 3.5自动驾驶辅助能力，释放驾乘者时间和精力。

除现有车辆使用场景外，还立体打造除居住空间、工作空间以外的23小时智能第三空间的车辆使用体验。

小鹏汽车“沉冤得雪”

4月16日，前特斯拉工程师、小鹏汽车前“感知负责人”曹光植的辩护律师发表声明，称特斯拉已同曹光植达成实质性和解协议。

达成和解协议后，曹光植需要为其行为向特斯拉道歉，承认受雇于特斯拉期间，他把特斯拉的Autopilot源代码上传到他的个人、基于云的存储账户中。

曹光植表示，离开特斯拉前试图删除源代码，对源代码任何保留都是无意的，并且他没有向小鹏汽车或任何其他第三方披露源代码或为其利益使用源代码。

曹光植的辩护律师在声明中表示，曹光植对这一结果非常满意，他很高兴和解协议最终驱散了特斯拉在提交此案时对他的怀疑。他对特斯拉的诉讼给小鹏汽车造成的不必要的伤害表示歉意，并对在这场诉讼中支持他的同事表示感谢。

按照美国法律，特斯拉不能再以同一理由对曹光植发起诉讼。

2019年，特斯拉把前员工曹光植告上法庭，并以“商业窃密”连带控告小鹏汽车。当时放话指控，小鹏汽车伙同从特斯拉跳槽过去的前员工盗窃其自动驾驶系统AutoPilot的商业机密。

原因是前特斯拉员工曹光植——拥有AutoPilot的源代码访问权限，在当年1月3日宣布离职，并且跳槽到造车新势力公司小鹏汽车。

小鹏汽车给出官方调查后的回应，称没有发现特斯拉声称的违规行为，特斯拉的描述不符合事实。

而随着此次曹光植与特斯拉和解，小鹏汽车也算是“沉冤得雪”。

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