中国邮政全面提速:比顺丰还快？

6月28日，邮政官宣快递业务全面提速，迅速冲上了微博热搜第一，可见对于邮政的送货速度，消费者早已感觉不满。

邮政表示，此次提速覆盖全国1000多个城市，主要城市可享受次日达甚至次晨达服务，6成以上特快专递可实现次晨达。

与顺丰、四通一达等快递不同，邮政的速度确实慢了一点，但收费和服务绝对是业界一流。尤其是对于偏远地区而言，普通的快递很难涉及到，即便可以送达，收费也是高得离谱。只有邮政，哪怕是你只有一个人的村子，也能给你安全送到。

现在的有趣现象是，从网上购买高端产品，一般都要求顺丰快递，因为它足够快，同时质量有保障。如果是需要邮寄证件、文件等物品，那么邮政的特快专递无疑是最好的选择，基本不太可能遗失物品。

然而问题就在这里，之前邮政的特快与顺丰这种快递的特快服务速度差别还是比较大，即便收费更低，也无法得到消费者认可。现在人们生活水平提高，愿意用金钱换取更好的服务。

邮政和四通一达需要更改战略，将产品分为高端和低端两个定位，高端用昂贵的收费换取面面俱到的服务。低端定位则提供给对于速度要求不高或对于价格比较看重的消费者，以便于打价格战抢占用户。

很明显，邮政已经意识到了这点，所以才会在最近两年不断提速。截止到今天，邮政已经优化了现有邮路400余条，增加300余条下行邮路，覆盖2000余县城，实现1000+城市之间的寄递提速。

今年初，为了竞争顾客，义乌等地快递打起了价格战，部分快递公司单件价格低至1.4元左右，甚至某快递公司的单件价格最低达到了0.5元。这种恶意竞争现象有违市场自由竞争原则，所以这些快递公司都受到了处罚。从中也能看出，作为全球网上购物最流行的国家，中国快递行业竞争已至白热化阶段。

邮政作为老牌快递企业，“无处不可至”的形象深入人心。现在邮政开始专注于提速，并且拥有700余条邮路做保障，无疑将与顺丰形成快递行业的“两极格局”。

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