索尼发布“VISION-S”首辆原型车

据国外媒体报道，索尼刚刚在今年的国际消费电子展(CES)上展示了一款可能最出人意料的产品：一辆汽车。这款名为Sony Vision-S的电动概念轿车展现了这家日本科技巨头在多个不同领域的优势，包括娱乐产品、相机传感器等等。

该款车配备了33个不同的传感器(车内和车外都有)，多个宽屏显示器，360度全景环绕音效，以及始终在线的网络连接，其中一些部件来自黑莓和博世(Bosch)等业内厂商。索尼提出了“安全茧”(Safety Cocoon)的概念，意为在各种驾驶状况下，通过360度检测车辆四周，帮助预先规避风险，为安全驾驶提供支持。

具体来说，该技术搭载CMOS图像传感器，可实现高感度、高清晰度、高动态范围、同时抑制LED闪烁，即使在过去难以探测的环境下，也能对物体实现准确识别;具备固态LiDAR(激光雷达)技术，可通过高精度测距精确抓取真实空间的3D图像;还有多传感器融合技术具备融合不同性能传感器的能力，即使在大雾、背光和夜间驾驶等严苛的驾驶环境下，也可实现早期精准识别;此外，还有飞行时间(ToF)舱内传感解决方案，利用测距技术来检测和识别车内的人和物体，获取的相关信息可通过手势控制等直观方式优化信息娱乐系统，从而提高车内的安全性和舒适度。

这款原型车还由“新设计的电动汽车平台”驱动。索尼表示，该平台也将能够支持其他类型的汽车，比如SUV。据了解，这个平台似乎由加拿大汽配厂商麦格纳(Magna)设计的。

Sony Vision-S的外形让人不由联想到保时捷的风格，特别是车头灯，从侧面看它也有点像Lucid Motors的Air。在内部，Sony Vision-S配备了一个跨越中控台的屏幕，它也为后座乘客配置了两个屏幕。

索尼方面表示，索尼在移动出行领域正推进“VISION-S”项目，即追求安全、可靠、舒适和娱乐性的出行体验，该原型车融合了索尼的成像和传感技术，以及使用索尼的AI、电信和云技术管理的车载软件，以不断更新和优化其功能。

索尼公司总裁兼CEO吉田宪一郎表示：“毫不夸张地说，智能手机已经成为过去十年的大趋势，我相信下一个大趋势将是移动出行。”他在演讲最后强调：“除了努力为社会做出贡献外，索尼将继续作为一家拥有坚实技术基础的创意娱乐公司不断向前发展。”

不过索尼是在新闻发布会的最后一刻宣布了这款车，只花了一两分钟来讨论这款车，因此人们对于Sony Vision-S还有很多的疑问没有得到解答。例如，索尼(或麦格纳)是打算把这款车投入生产，还是说它只是一辆参考车型?麦格纳会让其他公司在它的平台上制造自己的原型车或参考车吗?

不过索尼也有可能只是用车来展示自家的影像技术，然后向其他厂商卖摄像头，就如同手机一样。(定西 乐邦)

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