SN10原型在着陆台上再次发生爆炸

SpaceX此前已经进行了两次高空飞行测试，星际飞船原型SN8和SN9都成功发射，但在尝试着陆时发生爆炸。与它们不同的是，SN10如期完成了着陆翻转动作，放慢了速度进行软着陆，之后以垂直姿态、完好无损地在离发射台不远的混凝土着陆台上成功着陆，并且静止了数分钟，随后才被火球吞噬，这可能是燃料泄漏所致。

SpaceX工程师兼直播主持人约翰·英斯普鲁克(John Insprucker)在广播中表示，发射测试的主要目标是展示这款原型的四个气动襟翼在着陆前由计算机控制的运动，这些襟翼会引导原型降落。在攀升到10公里高空的最后，SN10的三个猛禽发动机会逐渐关闭，为短暂的自由落体返回做准备，经过水平重新定位，让其腹部面向地面。

完成“腹部翻转”动作后，SN10的三个引擎重新启动，并调整为垂直姿态以进行软着陆。SN10缓缓降落在着陆台上，但略向一侧倾斜。SpaceX的直播在SN10爆炸前就结束了，但其他媒体的摄像头捕捉到了火球。火球将这枚16层楼高的火箭抛回空中，然后以侧身着地的方式坠毁。

毫无疑问，在成功的飞行和着陆测试之后，SpaceX将对爆炸的原因进行调查，但对该公司来说，从其最关注的开发角度来看，这次测试显然取得了巨大成功。星际飞船开发的下一步可能是增加这些试飞的高度，直到最终到达轨道。

星际飞船是SpaceX的下一代、完全可重复使用的火星火箭系统，旨在运送宇航员和100吨货物，在未来的地球轨道、月球和最终火星任务中发挥作用。SpaceX测试的最新三个原型是星际飞船终极版本上半部分的早期版本，该系统的下半部分是个可重复使用的超重型火箭助推器，同样由SpaceX的猛禽发动机提供动力。

SpaceX创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)一直坚称，星际飞船项目的推进奉行快速迭代和原型化的开发战略。这意味着，该公司同时制造和组装多艘星际飞船原型，并在这个过程中进行微调，而不是在每次测试后进行长达数月的分析，然后再继续制造和测试。

正是得益于这种战略，SN10于1月28日从博卡奇卡工厂出发，被送上1600米外的测试和发射设施，仅五周后就被发射升空，这是迄今为止从工厂到发射的最快流程。此外，SN10发射前的低温测试和静态点火测试也都进行得非常顺利。(小小)

SN10为何又炸了？着陆腿没展开抑或燃料泄漏所致

据外媒报道，美国太空探索技术公司SpaceX的星际飞船原型SN10于当地时间周三完成高空飞行测试后，首次实现了成功着陆，但在约10分钟后发生爆炸。据猜测，问题可能出在着陆腿未按计划展开，也可能是燃料即甲烷泄漏所致。

SpaceX还没有就爆炸原因给出官方解释，也不清楚是否是该公司故意为之。此前，SpaceX创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾称这类事件为“RUD”，即快速计划外拆卸(Rapid Unplanned Disassembly)。

不过，许多消息人士猜测，导致SN10发生爆炸的原因可能有两个：第一，原型上的着陆腿按计划那样展开，导致其发生倾覆爆炸;第二，在SN10着陆时，可以在飞船底部看到火焰，这些火焰可能是原型上泄漏的甲烷引发的，进而导致爆炸。

当SN10返回发射台时，它重新调整为垂直姿势，并在滚滚浓烟中着陆。尽管其最终遭遇了与SN8和SN9同样的命运，但其完成了在重返大气层期间收集控制火箭数据的使命，SpaceX可能已经捕捉到它需要的所有数据，为此可以称这次试射是成功的。

与SN8和SN9着陆时即发生爆炸相比，SN10的着陆过程已经有了很大改进。SN8于12月10日升空，这是星际飞船原型的首次高空飞行测试。尽管币完成了大部分预期目标，但在着陆时发生爆炸，除了鼻锥未留下任何东西。SN9在2月份尝试高空试飞时，曾被寄予厚望。然而，该原型在尝试降落之前无法调整为垂直姿态，随即发生撞击爆炸。

SpaceX始终在以相当快的速度开发星际飞船，包括同时开发和建造多个原型，并在这个过程中进行改进，以实现快速迭代。(小小)

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