Model S致死交通事故调查记录：驾驶员是否使用了自动驾驶功能尚无定论

5月11日消息，据外媒报道，美国国家交通安全委员会(下称“NTSB”)已经发布了4月份在得克萨斯州发生的特斯拉致命撞车事故的初步调查记录，但是对驾驶员是否使用了自动驾驶功能尚无定论。

此前，今年4月，在美国得克萨斯州的公路上，一辆特斯拉Model S在行驶期间撞树引发火灾并造成车上两名男子丧生。对于事故原因是否是特斯拉的自动驾驶功能造成的，多方一直处于争辩状态。

事故发生后，当地警方称，该事故发生时驾驶位没有人，丧生的两名乘客一人坐在前排乘客位，一人坐在后排座位。

这次的初步报告中写道，家庭监控视频显示驾驶员和他的朋友进入2019款Model S轿车的驾驶员座椅和前排乘客座椅，然后开上路了。

另外，报告还显示，在NTSB在发生撞车事故的同一条道路上使用2019年Model S Tesla车辆进行测试时，可以启用“交通感知巡航控制系统(Traffic-Aware Cruise Control)”，但是发现无法使用自动驾驶系统“自动转向(Autosteer)”功能。

根据外媒的报道，当使用自动驾驶功能时，需要交通感知巡航控制系统(Traffic-Aware Cruise Control)和自动转向(Autosteer)两种功能都能正常运转。

NTSB发言人称，他们所使用的测试车辆的软件版本与事故的软件版本完全相同。

此外，有媒体报道，特斯拉的高管曾表示，事故车辆的方向盘“变形”了，另外安全带也是扣上的，这让他们断定是有人在驾驶。

NTSB发言人还表示，致命的撞车调查和其他重大调查通常需要12到24个月才能完成。曾经NTSB对一名加州男子在特斯拉Model X中使用自动驾驶时发生死亡的调查花费了两年时间才完成。因此，有媒体猜测，NTSB今年可能不会发布关于此次事故的最终报告。

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