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(资料图片)

要说近年来，最令人气愤的事情就是美国“芯片法案”的成立。美日荷联合限制“光刻机”出售给我国，即使前两年招标到的光刻机也不给了，西方国家为遏制我国发展已经彻底“歇斯底里”了。

据消息报道称，在2022年里，半导体芯片相关领域的企业有超5700家注销，尽管部分是疫情的原因，但更多的是西方国家对尖端仪器设备的出口限制，致使半导体领域和芯片领域“举步维艰”。

芯片“卡脖子”

芯片“卡脖子”，最为明显的企业就是华为。华为手机销量前几年曾一度超越苹果、三星，但现在最新销量排名却沦落为其他类，究其原因是芯片被“卡脖子”了。别的手机品牌都是用的5G手机，而华为只能用4G芯片和4G手机。受限于芯片，最早发起“5G技术”的企业却无法使用5G，这是最痛惜的事。

5代“光刻机”

说到“芯片”，不得不提“光刻机”这类芯片主要生产仪器，它共有六代，而我国最先进的是上海微电子的90nm光刻机，处于第四代。

第一、二代光刻机是使用掩模对光进行遮蔽的方式进行单层光刻。这种光刻技术在20世纪50年代开始应用于半导体器件的制造，但由于分辨率不高，只能用于制造简单的结构。芯片制程最小在350nm。

第三代光刻机使用的是投影光刻技术，能够实现多层光刻。这种技术通过对模板上的图案进行放大投影，实现对光刻层的精细加工。第二代光刻机的分辨率能够达到0.5微米左右，极大地推动了半导体工业的发展。芯片制程最小在130nm。

第四代光刻机则采用了电子束光刻技术，能够实现更高精度的加工。它利用电子束在光刻层上进行扫描，通过调整电子束的聚焦、聚束和偏转等参数来实现微细加工。这种光刻技术的分辨率可以达到0.1微米左右，使得制造更小、更复杂的芯片成为了可能。芯片制程最小在65nm。

第五代光刻机使用的是X射线光刻技术，可以实现更高分辨率和更复杂的微细加工。它利用X射线在光刻层上进行照射，通过控制X射线的聚束和偏转等参数来实现加工。这种技术在制造极小的器件和高集成度的芯片方面有着广泛应用。芯片制程最小在7nm。

目前，最先进的光刻技术是EUV（Extreme Ultraviolet）光刻技术，被称为第六代光刻机。它使用的是更短波长的极紫外光，分辨率可以达到10纳米以下，能够制造出更复杂、更紧密的芯片结构，是目前最顶尖光刻机。芯片制程小于7nm。

新一代芯片赛道：量子芯片

“摩尔定律”揭示，硅芯片的物理极限是1nm，这意味着硅芯片做到1nm就很难继续往更小做了。尽管“硅芯片”我们没赶上时代的发展，但我们赶上了另一个芯片赛道：量子芯片。

“量子芯片”被视作“硅芯片”的下一代产品，主要有以下三个原因：一是“量子芯片”材料来源广泛；二是“量子芯片”不再局限于传统“0”和“1”二进制；三是量子芯片理论尺寸完全可以到1nm以下。计算效率和速率被极大提升。

什么是量子芯片？

量子芯片（Quantum Chip）是一种能够实现量子计算的集成电路芯片。它利用了量子力学的原理，可以在极短的时间内完成复杂的运算，而传统计算机需要数年才能完成的任务，量子芯片只需要几分钟甚至几秒钟就可以完成。

量子芯片的核心组件是量子比特（Qubit）。在传统的二进制计算机中，比特（Bit）只有两种状态，即0和1，而量子比特可以同时处于多个状态，即所谓的叠加态。例如，一个量子比特可以同时处于0和1的状态，或者处于它们的某种线性组合。这种多态性使得量子芯片可以在同一时间内处理多个信息，因此可以完成传统计算机无法完成的任务。

量子芯片还具有另一个重要的特性，即纠缠（Entanglement）。纠缠是指两个或多个量子比特之间存在一种特殊的关系，即它们之间的状态是相互依存的。这种关系可以通过纠缠操作实现，使得量子芯片可以实现更加复杂的运算。

目前，量子芯片的发展还处于起步阶段，但是已经有了一些应用。例如，在化学领域，量子芯片可以模拟分子的结构和反应，从而帮助科学家研究新的药物和材料；在金融领域，量子芯片可以帮助分析市场的复杂数据，从而提供更好的投资策略。

总的来说，量子芯片是一种新型的计算机技术，具有巨大的潜力。虽然目前它的应用还比较有限，但是相信随着技术的不断进步，量子芯片将会在更多的领域发挥作用，为人类带来更多的福利。

我国“量子芯片”进程

据2023年1月底报道的消息，我国“量子芯片”制程已经突破到5nm了，并且年初首条“量子芯片”生产线亮相，这意味着制造“量子计算机”的日子不远了，量子计算机也有了命名：“悟空号量子计算机”。期待它的发布。

每日分享

新一代芯片赛道或将开启，冲击最大的就是手机电脑市场，其次汽车市场也会有一定影响。近日，一款新电车吸引了我的目光——飞凡F7。

首先映入眼帘的是飞凡F7的的外观。飞凡F7定位在中大型电轿，车长度为5米，定价为22.99-30.19万，有与特斯拉Model 3等一争高下的势头。其外观设计十分精致，有超百万掀背轿跑的势能之美，据官网透露，设计灵感来自红点大奖延伸，风阻系数设计的非常低，到了0.206。

另外，值得一提的是飞凡巴赫座舱，也是飞凡官网极力宣传的亮点，#每个座位都是C位#。座舱空间豪华，前后排均有屏幕娱乐，前排为43英寸三联屏，后排也装上了8英寸娱乐影音屏，躺下来简直就是一个移动影院。

座椅也经过了专业设计，不只舒适度满分，还专门设计了保护腰椎性能，是唯一在“30个座椅压力分布子项目测试评分”中获得满分的座椅，有着“舒适之星”的称号。

听觉享受上，飞凡F7提供了多达16个融合瑞典Dirac声学算法和标配飞凡巴赫3D矢量音效技术的扬声器，加上7.1声道环绕，无论是导航预警还是观影听音乐都清晰舒适。

总结

芯片“卡脖子”或成历史，新一代“量子芯片”赛道将开启。飞凡F7电车也惊艳亮相。

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