实拍2023款Model S，配Yoke方向盘，最快2.1秒破百，售价102.89万

(资料图片仅供参考)

Model S作为特斯拉的旗舰中大型车，早在2014年上市的时候，就吸引了不少朋友的关注，面对当时燃油车还是主力军的年代，搭载纯电动力、售价媲美豪华D级车的Model S，一度成为了车迷热议的对象。而如今，2023款Model S也正式和我们见面，前几天小编有幸体验了2023款 Model S Plaid版 三电机全轮驱动，官方指导价为102.89万元。那么具体产品力表现到底如何？能否给大家带来惊喜呢？针对这些问题，下面一起来看看吧！

外观方面，Model S依旧是我们熟悉的家族式设计风格，不过低矮宽大的车身轮廓，也让它有了性能车的神韵，比起Model 3更有攻击感可言，算是我对其前脸设计的评价。至于车尾部分，Model S同样是致敬经典的真实写照，熏黑效果的尾灯组合搭配上扬的扰流板设计，除了有着颇高的品牌辨识度以外，论起性能范营造，Model S也有着可圈可点的表现。不知大家有没有发现，和一些造车新势力不同，Model S并没有采用太多花哨的设计元素，以此达到博得消费者关注的目的，但这种简约的造型理念，所呈现出的整体效果却出奇的好，这也许就是特斯拉的魅力所在。

尺寸部分，定位中大型车的Model S，长宽高分别为5021/1987/1431mm，车身轴距达到2960mm，从这一数据分析，放在同级别中的表现还是挺主流的。接着来看Model S的内部乘坐空间，身高178cm的体验者坐在Model S的后排，腿部空间保持在两拳左右，虽然结合车身尺寸，这一空间表现谈不上优秀，但满足日常需求不成问题。

内饰方面，这也成为了2023款Model S的一大亮点所在。全新设计的内饰，整体看起来更有质感可言。无论是竞技感十足的Yoke方向盘，还是更适合国人用车需求的全液晶仪表盘，都很好提升了座舱的科幻前卫韵味。此外，悬浮样式的17英寸中控显示屏以及贯穿中控台的碳纤维饰板，也起到了不错的点睛效果，真正做到了科技和运动两者兼顾。

配置部分，Model S的表现也值得肯定。毕竟售价超过百万，如果没有配置没有诚意的话，要想在市场站稳脚步可谓比登天还要难。相对全面的主动安全配置、可变转向比系统、主动降噪、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、22个扬声器音响、后排娱乐系统以及空气悬架等均装备其中，进而提升了用户的驾乘体验。除此之外，得益于Model S采用高强度的车身结构，整体的安全性也得到了很好保障。

最后来看看Model S的硬件，这也是除了内饰以外，最吸引潜在消费者关注的地方。搭载前置+后置三电机，总功率达到750kW，总扭矩更是超过1000N·m，传动系统方面，匹配主流的电动车单速变速箱。即便是不试驾的情况下，单看这一账面参数，估计大家就能想象到它强悍的动力输出，当然实际表现也达到了表里如一的水平。0-100km/h加速时间仅为2.1秒，说它是特斯拉车系的加速天花板一点都不为过，快到模糊、快到窒息可谓是形容Model S最贴切的标签。续航方面，配备容量为100kWh的三元锂电池组，纯电续航里程可以达到672km。

综合来说，在百万级电动车阵营中，Model S更像是大玩具的形象出现在我们视线当中。尤其是2.1秒破百的加速成绩，就足以让它有了傲视同级的资本。我觉得，如果你手握百万的预算，纯电车型又是首要考虑对象的情况下，那么Model S还是很值得入手的。

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