飞机嵌房顶上是咋回事？刚起飞就不对劲，飞行员用尽全力拉不起来

历史上发生过很多航空事故，有些事故既是不幸，但也是万幸。今天我们来聊的这次事故，就非常的有意思。

1946年12月19日，英国铁路航空运输公司一架DC-3准备从伦敦机场起飞，它的目的地是格拉斯哥。DC-3在二战时被美军作为军用运输机使用，它的军用型号就是著名的C-47。

（DC-3）

【资料图】

这是一架例行的航班，机上有机组4人，乘客1个人。起飞当天，天气很寒冷，而且下着大雪，刮着大风，为此机场决定封闭，入港的航班不再接收降落了，出港的航班也延误了很长时间。

这架飞机准备起飞之前，已经等候了1个多小时，等接到起飞指令后，机长约翰逊就立刻加大油门，提高发动机的转速，开始滑跑起飞。等到飞机的速度达到85节，他开始拉杆，飞机离开了地面开始爬升。但才刚起飞，机长就发现情况不妙。因为这飞机不知什么原因，就是没有力量爬升，总是没有办法达到它的爬升曲线。

（DC-3）

当时放弃起飞或者返航都已经很困难，机长只能硬着头皮试图拉升飞机，于是飞着飞着就飞到了街区。

在起飞航线上，是有房屋建筑的，当飞到街区时，飞机前方出现了一个二层的民宅。正常情况下，到了这个地点，这个民宅应该在飞机下方很远的地方，但由于飞机不能爬升，约翰逊无奈之下，只能试图擦着民宅的屋顶的边飞过去。但没想到，飞机直接一头撞上了这栋二层民居。

这栋民居是很结实的砖石结构建筑，但是飞机没有撞上它坚固的墙体，而是正好撞上了屋顶。飞机撞上屋顶的一瞬间，冲击力还是非常之大。两个机翼瞬间折断，并且向后部弯折，整个的机身部分直接穿过屋顶。由于撞击消耗掉了飞机的大部分动能，飞机就这么镶在了屋顶上。但万幸的是，所有人都安然无恙。

更有意思的是，这个被撞的民居里，有一个4个月大的婴儿还正在睡觉，轰隆一声巨响，屋顶上很多杂物掉下去也没不幸碰到婴儿，婴儿甚至连醒都没醒，也是毫发无损。

事后经过调查发现，原因其实也很简单，就是机翼上有冰雪堆积。

这架飞机在起飞之前，原本已经进行了除冰除雪的作业，但由于起飞放行等了1个多小时，而且一直在下雪，所以雪又在机翼上开始堆积。本来飞行员以为，起飞后气流可能会把冰雪给吹掉，但是英国潮湿的气候让雪迅速地冻结在了机翼上。

这样一来，机翼的形状就被破坏，它们已经不再是当年设计师在图纸上勾勒的最有气动效率的外形，而是一种非常笨重可怕的外观。这样的机翼在爬升的阶段，会导致气流严重的分离，根本就无法产生足够的升力。因此，机长怎么拉杆，飞机也是爬升无力。

事实上，当时的飞机已经处于失速的边缘，好在它撞上了那栋民宅，而且是撞在了相对脆弱的屋顶部分。如果它直接坠向地面，后果不堪设想。由于它撞上了屋顶，屋顶的冲击吸收掉了飞机的动能，而房屋的这种高度，又保证了飞机不会掉到地上，所以等于说是有惊无险的完成了一次无意识中的迫降。

最后，飞机被吊车吊了下去，这张照片今天还留在很多档案机构，仍然是一起典型的航空安全事故。事故的起因就是由于飞机的积雪积冰没有除尽，导致了飞机失速，造成坠落。机长叫约翰逊，由于他成功地完成了在屋顶上的这次降落，而且无人受伤，所以同行给了他一个外号，叫做“屋顶约翰逊”。也不知道机长听了这样的外号，是高兴还是忧虑。

这次事故发生后，从此人们对于除冰除雪就有了更深刻的认识。所有飞机在寒冷天气完成除冰作业之后，起飞等待是有时限的。如果起飞等待超过了45分钟，或者更长时间，那么飞机是不能立刻起飞的，必须进行二次除冰除雪的作业，才可以达到起飞要求。

历史上的每一次事故，都为我们后来的安全准则，提出了更好的经验和借鉴。

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