打破质疑,快充不会损害思皓花仙子周年款电池 当前速讯
【资料图】
随着电车技术的发展,快充逐渐普及。市面上较为精品的电动汽车基本都装载有快充口,使用快充1小时能充接近150km的续航电量。不过,网络上也流传出“快充对电池伤害很大”的说法,一些车主表示不建议频繁用快充,这会损耗电车动力电池的寿命,这种说法真的靠谱吗?
以思皓花仙子周年款为例,该车顶配价格8.99万元,定位是精品城市代步电车,拥有时尚的外观造型和丰富的智能配置,续航达到301km。这样的精品电车自然带有快充口,花仙子的快充据实际测算40分钟可以充至少50%的电量;此外,该车搭载的是江汽集团新一代超安全蜂窝电池,0热失控,安全级别高。
花仙子快充的充电方式就是把电网提供的交流电,通过充电桩内部的整流增压模块变成直流电,直接输送到动力电池里面。理论来讲,大功率充电确实会在一定程度上减少电池的循环寿命,会导致石墨层状结构的坍塌,会使电池容量变小。但只是相对于慢充来说,没有慢充好,慢充同样也是在损耗电池寿命;而且花仙子的动力电池有一套完善的BMS管理系统,会根据电池状况来调整出合适的电流电压,尽可能地减少快充对电池的影响。快充电量过了80%速度会越来越慢变成了慢充,这个过程叫涓流充电,是一种保护电池健康的自我均衡系统。
此外,花仙子的三电系统技术优秀,有效充放电循环次数在3000次左右,使用快充对动力电池的损伤占整个电池寿命的1%~3%,相较于整个电池寿命几十万公里,这点损伤的里程几乎可以忽略不计。
总结来说,快充是会对动力电池带来一定损耗,但这种损耗其实可以忽略不计,影响微小。假设用户购买了思皓花仙子周年款,跑完该车动力电池的理论寿命里程,因快充带来的里程损耗非常微小。所以“快充对电池伤害很大”这种说法并不靠谱,广大花仙子车主可以放心使用快充,怎么方便怎么来。
(新媒体责编:wa12)
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