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男子出身草根,靠着坚强的意志和敏锐的洞察力,一步一步走向巅峰

2023-03-03 06:43:05  来源:弾弹轨迹


王传福是一个技术狂人,也是2019年中国工程院院士增选的有效候选人。他出身平凡、成长道路充满荆棘、创业过程中饱受大企业打压。但是他坚信技术是企业发展的基石。


(相关资料图)

一、痛苦的童年

1966年,王传福出生在安徽省无为市的普通农民家庭。

他的父亲是一名木匠,后来入了党,曾担任大队书记的职务。由于他为人正直、乐于助人,在当地有号召力,在村民中有很好的口碑。受父亲影响,王传福和他的几个兄弟姐妹们也在为人处世中秉承正直、亲和的性格。

在王传福十三岁时,父亲因为长期的病痛折磨去世。家庭的经济情况开始每况愈下,两年后,在王传福即将初中毕业的时候,母亲又突然去世。王传福因此缺考了两门课程,没能考上当时热门的中专。

因为家庭的不幸遭遇,王传福的哥哥王传方在18岁就扛起了家里的重担,中断了自己的学业开始工作赚钱,他要求弟弟要继续读书、考上大学。真正在家里承担起了“长兄如父”的角色。在王传福求学期间,哥哥一直承担着他的学费和生活费,从来不让弟弟为学业之外的事情分心。手足兄弟间的情谊一直延续到了今天。王传福出身贫寒,他的成长道路一路荆棘,却也磨练了他的意志。

二、求学之路

1983年,王传福以优异成绩考入位于长沙的中南矿冶学院冶金物理化学系。这所大学如今叫中南大学。

1987年,王传福进入北京有色金属研究总院,开始了对电池的研究。毕业后留在该院301室工作。1993年,研究院在深圳成立比格电池有限公司,由于和王传福的研究领域密切相关,王传福被任命为公司总经理。

三、创业初期

1995年,王传福辞职后和他的表哥吕向阳一起创立了比亚迪。下半年,王传福试着将比亚迪的产品送给台湾最大无绳电话制造商大霸试用。年底,大霸就给王传福传来了订单。到1997年,比亚迪已经成为了年销售额近1亿元的企业。当年的金融风暴,比亚迪靠着低成本的优势抢占了全球近40%的市场份额,比亚迪成为镍镉电池当之无愧的老大。

青涩的王传福

随后,王传福成立了比亚迪锂离子电池公司。

2003年进入汽车行业。 2005年,比亚迪的第一款自主品牌轿车F3上市,并首次跨入“万辆俱乐部”。 2006年,比亚迪纯电动轿车F3e研制成功,搭载自主研发的世界上第一款铁动力电池ET-POWER。

比亚迪F3

四、王传福与巴菲特

2008年,巴菲特以18亿港元认购了比亚迪10%的股份。随着巴菲特的青睐,比亚迪的股价一路飙升,从最初的8港元左右上涨到61.85港币,亮丽的上升曲线让巴菲特赚的盆满钵满。同时也让王传福以350亿元的身价成为了2009年的中国首富。

巴菲特认为王传福具备独特的管理运营能力,在他治理下,比亚迪是个年轻而充满活力的创新型公司。

巴菲特

五、持续发力

随后,比亚迪又相继推出了电动客车、电动叉车、电动大巴车,并成功将电动车产业布局海外。

2014年,比亚迪建成了当时全球最大的动力电池生产基地。2017年,收条轨道交通“云轨”线在银川实现商业运营。

比亚迪云轨

2020年,全世界都笼罩在“新冠疫情”的阴影下,必备的口罩严重短缺,技术狂人王传福带领员工很快就改造成功了口罩制造机器,同时也在生产消毒液。成为了全球最大的口罩制造商。同年,比亚迪正式发布的更安全的“刀片电池”。旗舰车型比亚迪“汉”上市。

比亚迪“汉”

2021年比亚迪发布了DM-i超级混动系统,并推出了秦、宋、唐等DM-i超级混动车型。

DMi混动系统发布

2022年底,比亚迪全系车辆实现了全年销售突破180万辆。并制定了2023年销售400万辆的目标。

让我们拭目以待。

王传福谈电动汽车

如今的比亚迪是非凡的企业,掌舵人王传福则被称为“技术狂人”。他认为什么都可以自己造,而且造的比高价买的更管用,他觉得技术专利都是‘纸老虎’”。在短短十几年中建立了涉及电池制造、手机配套、汽车等领域的高端制造企业。通过把可充电电池和电力汽车两个主业的嫁接,比亚迪声称要在2025年成为全球第一大商用车制造企业。

如今已经名满天下的王传福和哥嫂家住门对门,在生活上互相照应。王传福的哥哥王传方现任为比亚迪副总裁,目前他还担任公司后勤处总经理、第二十二事业部总经理等职位。

2023年1月,入选“2022中国经济年度人物”。 组委会给出的获选理由是:

20年前,已是“电池大王”的他不顾异议,跨界进入汽车业,并以“堂吉诃德式的冒险精神”押注新能源车。整整20年,比亚迪逐步将核心技术与供应链掌控在手中,静待国内新能源车市场的爆发时刻,终于在2022年一飞冲天。2022年,比亚迪新能源车成为国内市场“销冠”。这背后既有国内市场新能源车渗透率不断提升的助力,亦是他带领比亚迪滴水穿石般积累技术的结果。

图片来源于网络,侵删。

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