作为全球首个无桩共享单车出行平台，ofo在刚问世的时候，也被网友亲切的称为“新四大发明”，主打的便利，轻松，也受到了追求自由者的热捧。

但好景不长，自2015年6月份的项目启动后，在之后的三年时间中，虽然在市场上与摩拜等竞品不相上下，但随着入局者增加后，ofo也受到了一定的影响。

2018年9月，因拖欠贷款再次冲上了热搜，而为了还贷，企业方面也开始将押金进行了一定的挪用，这就导致了用户退款的问题出现。

(资料图片)

虽然企业表示不是不退而是延后，但根据企业的新消息，或许，ofo即使真的想还也无能为力。

那么背后的原因是什么呢？企业的问题还是业态需要调整。

ofo再度热搜

2023年2月21日下午，网友向光明日报记者反映称，ofo的客户端，已经无法再接收短信验证码了，登陆时也显示出了错误消息，并且无法登陆。

而在得到消息后，记者方面也进行了相关操作，并且在ios和安卓设备俩个端口，都进行了测试。

结果显示，问题的产生与手机没有关系，两种设备都无法获取验证码，也说明，出问题的是企业。

在查询到企业的服务电话和办公室电话后，记者迅速进行联系，但是得到的反馈则是一个无法接通，一个是关机。

出现这样的情况，难道意味着企业跑路了么？根据企业相关的注册信息，其实在信息端口方面没有出现注销或是吊销的显示。

但根据2023年1月份的消息，该公司又新增了恢复执行信息，执行标的约为2276万，并且在此前消息中，ofo的创始人戴威也被列入到了被执行人名单中。

或也说明，曾经表示无论如何都会退款的ofo，已经成为了历史的过去。

而ofo的退场也意味着用户的押金将无法退还，根据数据显示，涉及到用户退款的人群总量早已达到1600万人，总计押金已经超过10亿元，巨额的债务难以兑付，或许也导致戴威方面除了被执行之外，也难逃道德的指责。

而跳出ofo事件，我们去看整体的互联网市场，其实这样的情况还有很多，此前的金融板块暴雷也大致相同，那么是市场的问题还是企业的问题呢？

行为与决策

其实从市场的发展去看，互联网企业有一个烧钱的通病。也就是他们更乐于为了一个想法无限的去买单。

虽然在市场初期，往往表现较好，且从企业发展情况去看，也优于一般的实体企业或是其他的商业生态，但是如果在赛道中产生了过多的竞争者，那么就会使得企业的压力指数飙升。

而在面对压力指数的飙升时，这些企业的解决方法依然是烧钱，而这样的烧钱在力度上也比此前更大。

在此时他们的估值已经处在相对高的水平上，但企业更多的实际上是负债，而且盈利的速度比烧钱的速度明显缓慢也导致了，他们在后期的竞争中仅能依靠外部资金来生存。

而如何转变，其实主要的依据在决策方面，也就是通过烧钱的行为换回用户使用量之后，那么如何使流量提供实际价值，才应该是决策者方面考虑的事情。

例如阿里巴巴，企业为什么能够迅速扩张呢？烧钱，建立整体阿里生态，给到用户的利好，并再度转化为自身企业的需求点，继而往复循环，就形成了一个巨大的链条。

且这个链条的深度，已经达到了用户难以割舍的地步，阿里巴巴也就可以持续的用生态来挣钱。

而根据ofo的情况去看，在烧钱之后，ofo方面并没有过多的进行企业的升级，或是企业领域的扩张，虽然数据确实产生了高峰，但是以ofo为原点的延展生态没有建立。

这就导致了，消费者层面无法给到更多的粘性，且从产品的角度去看，本质上是交通工具的属性，存在一定的限制。

本身生态建立的难度存在，加之企业对市场没有进行更多的深入探索，也使得他们无法向互联网巨头靠拢。

创新和烧钱，虽然是互联网企业的常见操作，但更重要的是对市场产生更大的影响力。

单纯的依靠某个产品，且产品的制造者也不是企业本身，那么在后期的竞争中，就会陷入到困局里，产品无法延展为生态，生态无法转化利润这样的企业，并不能走的长远。

干掉竞争者很重要，但是在处突之前，或许更重要的是建立一个难以被超越的护城河。

关键词： 美好，一直在身边 阿里巴巴集团 国创上头条