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(资料图)

现在电动车续航里程虽然提升了不少，百公里续航已经成为标配，但是依旧缓解不了用户的里程焦虑。主要问题在于充电太麻烦了。短则要充6小时，长则充10小时，除非在家过夜充，如果是跑长途的就非常麻烦。好在很多车企都开始推出快充版电摩了，比如今天要说的是重庆宗申推出的ES5快充版，一起来看看吧！

森蓝ES5普通版2022年就推出了，整车基于踏板摩托车进行深度开发的一款电动摩托车，造型科技感十足，流畅运动车身，低风阻设计，经过大量空气动力学仿真实验，可以有效降低迎面风阻，提升高速的稳定性。

前脸采用了飞碟式分流飞翼，高速行驶时，将迎面气流进行上下分流，可以大幅减少骑行时的阻力，提升舒适性。

灯光方面，这款车采用了太空之眼设计，自动光感LED大灯，搭配X型LED日光灯到，60000cd高亮度，黑夜你就是那个最靓的仔。

尾部使用了流光幻彩X型尾灯，集尾灯、制动灯、位置灯、转向灯于一体，熠熠生辉。

森蓝ES5搭载了5000W高效永磁同步电机，最大效率92%，高效率区间占比85%，运行时非常安静，。最高时速可达102km/h，峰值功率8.4kw，最大扭矩240牛米，0-50km/h加速为3.2秒。

操控方面，这款车拥有经济模式、标准模式、运动模式三种。整车配有一键爆发档，6分钟持续极速模式，最长可持续6分钟，松开可退出极速模式。此外，该车还拥有R档倒车/定速巡航、感应解锁、无钥匙一键启动等功能，

续航方面，整车配置了3组自由组合的高能量汽车锂电池，依托先进的BMS内部管理，无惧电池电压，储存量大。单只电池容量为60V31Ah，三电并联续航里程230公里，电池循环次数为1000次以上。

当然续航再远，还是需要快充加持才能展现品质。这款车搭载了2200W的车载快速充电器，同时标配800W的普通充电器，采用了汽车国标充电桩充电，30%-80%充满仅需1.5小时，续航可达100-150公里。

这款车还拥有多重智能化配置，搭载六轴陀螺仪，比如搭载了多维度动态+静态感知系统，行业领先全维度超感智能系统，整车配置了TCS牵引力控制系统，车子在各种行驶的情况下，都能获得最佳牵引力，可以防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。

总结：

这款车综合性能在踏板摩托车当中属于非常高的档次了，无论是颜值，还是动力、续航都不错，现在把快充的短板也补上，那么给用户带来的则是一种全新的骑行体验，各位，你对此怎么看？欢迎评论区留言！

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