标配800V高压快充，小鹏G6首发亮相，翻身之作容不得失败？

【资料图】

在新能源发展初期，小鹏作为“蔚小理”的一员，是新势力的代表之一。近年来，小鹏一直面临着销量危机，一度退出了造车新势力的第一梯队。其匆匆推出的小鹏G9因定位模糊，性价比低，销量惨淡；今年3月推出的小鹏P7i配置升级，却遭遇特斯拉降价，走销无望。经过多次动荡，小鹏汽车只能背水一战，此次上海车展亮相了搭载扶摇架构的首款战略车型----小鹏G6,填补了小鹏中型SUV的空白。小鹏重振销量的底牌已出，这款救命之作能否成功帮小鹏大翻身呢？让我们抢先了解一下它的实力。

外观方面，小鹏G6延用了家族式设计语言，前脸采用了封闭式格栅设计，配备了辨识度极强的贯穿式 LED日行灯，分体式大灯组内部还加了激光雷达。车身侧面采用了溜背设计，还配备了无框门以及隐藏式把手，整体看上去圆滑且具有科技感。此外，作为轿跑SUV，小鹏G6在尾部还配备了电动升降尾翼，视觉效果拉满。尾灯与前脸日行灯相呼应，采用了条形灯带，从中间隔断，运动感强。尺寸方面，它的长宽高分别为4753*1920*1650mm，轴距为2890mm，相比特斯拉Model Y4750*1921*1624mm的尺寸要大一点点。

内饰方面，整体设计偏简约时尚，新车依旧是全触式设计，配备了悬浮式中控屏以及双幅式方向盘，双拼色的座舱大部分采用软性材质包裹，看上去高级感满满。此外，小鹏G6作为超智能轿跑，还搭载了行业唯一量产的智能辅助驾驶系统XNGP，同时配备了Xmart OS 4.0智能车载系统，可以实现四音区识别、毫秒级响应等。

动力方面，小鹏G6采用了800V高压SiC平台，能够实现“充电10分钟、续航增加300km”的高效补能以及高达755km的续航。并且新车将提供单电机两驱以及双电机四驱可选，其中两驱版最大功率218kW，峰值扭矩440N·m;四驱版综合功率358kW，综合扭矩660N·m。以及66kWh磷酸铁锂、87.5kWh三元锂两种电池规格的电池组。

从此次的产品来看，小鹏依然具备自己的智能化优势，如若小鹏G6定价20-30万之间，你们觉得有望打破现在销量低迷的状态，成功翻身吗？

编辑/萝蒂

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