为什么高性能车轮毂更镂空、新能源车封闭的比较多?-世界热点
【资料图】
刘新军较瘦:为什么高性能车轮毂更镂空、一般车没那么镂空、新能源封闭的比较多?
答:高性能车轮圈镂空程度高有两个诉求,首先是散热性强,其次是轻量化,如果还有第三个诉求,就是显摆吧,炫耀性地显露出里面的刹车系统,这显然属于是一个好的副作用。新能源车封闭是为了低阻力,由于新能源车普遍体重比较高,加速又快,它们的刹车系统往往是比同类型燃油车的负担更重。这就要求具备更高性能,所以散热需求达到甚至超过了燃油高性能车,封闭轮圈对此不利。
解决方案是一方面引入动能回收,当减速时,系统首先主动加强能量回收的力度,初段刹车主要通过它来分担,这就减少了刹车系统散热的需求。然后通过空气动力学的结构设计,把冷空气导向刹车系统,再从专门设计的结构导出去。总之是尽量既降低阻力,又有效散热。当然,还有耐热,例如用更大的刹车盘,钻孔,用上碳陶瓷材料之类的,只是这些路数跟高性能燃油车差不多,会使刹车系统的成本升高。
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