前言:回望历史，我们不难发现，中国科技曾远远落后于西方，虽然中国古代有四大发明，但从宋代以后，我国的科技水平开始走下坡路，与西方国家的差距越来越大，就连一颗小小的圆珠笔的笔头，我们都没办法自行研发，每年都要向他国支付昂贵的专利费。

面对西方国家的技术壁垒，我们已经意识到自主研发的重要性，尤其是西方国家发起的芯片出口限制措施，更是激发了我国科技自研的决心。近日，中国科技又有新突破，太振奋了。

第一大好消息，国产高端芯片终于亮相，而且全球只有三国掌握该技术。

不可否认，美日韩一直走在芯片发展的前列，但中国芯片的发展速度也非常迅速，这就让西方国家感到不安了，尤其是美国，更是持续升级芯片出口限制措施，这确实给我们带来阵痛，但也激发了中企自研芯片的决心，于是国产相变存储芯片应运而生。

(资料图片仅供参考)

和传统存储技术相比，相变存储芯片可以快速访问数据，传输速度也大幅提升，而且它还具备高密度的存储能力，可以在极其小的面积上存储大量的数据，该芯片在小型设备及云计算领域都具有广泛的应用前景，而世界上很少有国家拥有此项技术。

第二大好消息，中国汽车出口位居世界第一，中国汽车市场又添新星！

说起国产汽车，很多老外嗤之以鼻，就连国人都直摇头，但如今的风向变了，中国汽车开始火遍全球。根据中汽协数据显示，今年一季度中国汽车出口量全球第一。同时，中国汽车市场数据再次飘红，其中英菲尼迪全新一代QX60刚发布不久，就引发市场强烈反响。

外观方面

新车定位于中大型七座SUV，在外观方面做到了极致，采用层峦式折纸造型前格栅，还有流畅的车身设计，加上贯穿式尾灯设计，极具东方美学，能把中国人低调奢华的心理需求捕捉到如此极致的地步，可见英菲尼迪的用心。

内饰方面

全新一代QX60的内饰虽然简约，但却给人东方豪华的质感，尤其是半苯胺奢华真皮材质包裹的座椅，触感非常细腻，而且通风性也特别好，这样的材质一般只会用在劳斯莱斯等豪车内饰中，可英菲尼迪却把如此高成本的皮质用在30万级车型中，足见其诚意了。

新车座椅采用剧院式布局，后面两排的乘客也可以拥有广阔视野，而且2900mm的超长轴距也给后排乘客带来舒适宽敞的腿部空间，新车的后备箱空间也非常大，容积为326-2352L，可以轻松装上大件行李，非常适合一家人户外旅行。

开车在路上，难免有无聊困乏的时候，英菲尼迪全新一代QX60配上了BOSE®Performance至臻系列17扬声器环绕声音响系统，每个座椅均配备独立高性能扬声器，再加上全方位隔绝驾驶时车舱外部噪音，可以轻松打造殿堂级听觉盛宴，声临其境，入耳倾心。

另外，新车还配备了增强型空气滤清器，采用四层滤材设计结构，可以过滤微细颗粒物，还可以抗过敏源。Plasmacluster®净离子群空气净化技术可以自动循环内外空气，让驾乘空间更纯净。同时，三区恒温高级空调系统可设置不同温度，获得最佳出行体验。

动力方面

新车搭载2.0升 VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，这是全球首款量产，可以在8:1到14:1的压缩比之间自由切换，强劲动力兼顾燃油效率。 再搭配9速手自一体变速箱，可以提供最高185kW的功率以及最大376N.m的扭矩，而且百公里综合油耗在WLTC标准下为：两驱9.6L，四驱9.8L，这样的动力和油耗表现，确实让人没办法挑剔。

智驾方面

新车智能四轮驱动采用了全驱逻辑和VDC动态控制系统，它能提高弯道的循迹性，要知道弯道的附着力都比较低，有了这套系统，就可以提升安全性，而且也会带来更高的舒适度。同时，新车还搭载了ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统，加上多项安全气囊、多重安全措施以及应用全新升级的智能科技，可以带来极致的安全性能及驾控体验。#菲凡首选#​

总结:

面对西方的技术壁垒，中企拿出万里长征的勇气与决心，如今终于取得了一些可喜的突破，西方越封锁，中国科技越自立。同时，中国还拥有全球最大的消费市场，和部分车企退出中国市场相比，英菲尼迪坚持不放弃中国市场，并为中国用户量身打造新车，这份诚意值得肯定。

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