“高铁争夺战”打响！1800亿元!中国能否拿下第2条“雅万高铁”?

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中国在泛亚铁路建设中发挥了关键作用。从中老铁路通车，到即将开通的印尼雅万高铁，中国铁路建设技术在东南亚打下了坚实的基础。当前，中国铁路建设面临着全新的挑战。中国铁人能否做大做强、创造更大辉煌？

1.马来西亚铁路优惠

据报道，自2017年以来，马来西亚一直希望修建一条连接新加坡和吉隆坡的高铁，但由于疫情突然袭来，这项工作被暂停，直到今年7月才得到最新消息。。据发布的消息，马来西亚高铁建设方已将提交建议书的时间从原定的8月2日截止日期延长了3个月至11月15日。显然，希望有更多的企业和国家能够参与这条铁路的竞标，而中国是这个项目的有力竞争者。

连接马来西亚和新加坡的高铁项目预计全长约350公里，投资高达1800亿元人民币。

其规模和重要性让全球高铁建设巨头纷纷表达了参与竞标的意愿。

这条预计建成的高铁将从根本上改变马来西亚和新加坡之间的交通格局，进一步促进该地区的经济发展和人员流动。当前，各方竞争尤为激烈。来自中国、日本、韩国、德国等国家的企业表达了强烈的投标意愿。

中国作为全球最大的高铁市场，凭借卓越的高铁技术和丰富的建设经验，自然成为重要的竞争力量。特别是雅加达至万隆高铁项目在中国的成功实施，展示了中国高铁技术的优势和中国在大型基础设施项目中的综合应用能力。

更重要的是，中国已经为马来西亚提供了一个成功案例，即即将于8月通车的雅万高铁。

2.中国第一张答卷

如果说中国高铁出海之旅是一张试卷，那么印尼雅万高铁就是中国基建工作者为这张试卷写下的第一道答案。雅万高铁项目全长约142.3公里，连接印尼首都雅加达至印尼第四大城市万隆。中国以其过硬的技术实力和丰富的施工经验在这一过程中发挥了关键作用。

从设计到施工、融资到管理，中国在每个环节都展现了卓越的实施能力和卓越的工程技术。中国不仅提供先进的高铁技术，还提供一站式融资服务，为印尼基础设施建设提供全面支持。

由于中国高铁技术处于世界领先地位，技术成熟、性价比高、安全可靠，受到国际社会广泛认可。

在雅万高铁项目中，中国技术的突出表现，充分展现了中国高铁在设计、建设和运营方面的优势。

不仅在建设方面，中方在雅万高铁项目中提供的综合融资服务也受到广泛认可。

中方不仅提供技术支持，还提供包括贷款、保险、风险管理等在内的综合融资服务，有效降低了项目实施的财务风险，保证了项目顺利推进。

中国在印尼的成功绝对可以成为马来西亚的目标。也许马来西亚政府官员可以在高铁开通后实地考察，体验一下中国高铁的质量和速度。为什么中国争取铁路目标这么难？有网友表示，他们的铁路修好了，竞争力变强了。他们不还会反过来和中国竞争吗？

真的是这样吗？

三、中国高铁出海的意义

对于中国来说，新龙高铁的建设具有的政治意义远远大于其商业利益。它是中国泛亚铁路网的重要组成部分，也是战略地位的关键。如果该项目成功，将成为中国制造的一张名片，能够深化中国与东南亚的经济交流与合作。

连接马来西亚首都吉隆坡和新加坡的新龙高铁总长度应约为350公里。据联合国统计，马来西亚和新加坡是东南亚经济最发达的两个国家。

2019年，两国人均GDP分别达到11309美元和65322美元。由于新加坡本​​来是从马来西亚独立成立的新国家，双方交往频繁，每年都有大量商人和游客往来两地。目前，两地之间的主要交通方式是飞机和汽车，但由于交通拥堵和环保要求，对高铁的需求越来越突出。

通过参与新龙高铁建设，中国不仅可以更好地服务马来西亚和新加坡之间的经济交流，还可以进一步提升中国在东南亚的经济影响力。据世界银行统计，2019年中国与东南亚贸易额达6416亿美元，马来西亚和新加坡是中国在东南亚的第三和第四大贸易伙伴。

新龙高铁的建设将进一步加强中国与两国的贸易联系。

至于一些网友担心这条高铁会提升马来西亚的经济竞争力，进而抢走中国人的就业机会，这种担心是多余的。由于技术限制，马来西亚无法自行运营这条铁路，后续的维护和升级将继续依赖中国。而且，以马来西亚的经济规模来看，它对中国根本不构成威胁。

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