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第一个好消息：中国大学，又立下大功！官媒宣布：龙芯首款发布

近期，据《中国经济新闻网》报道，一则令人瞩目的消息吸引了大量的关注：河海大学与龙芯中科合作推出的“百芯计划”首款芯片BX100E-HHU正式发布。这是一款基于龙芯LoongArch指令集进行设计研发的芯片，且已经成功通过了全面的验证。它的目标市场是嵌入式、物联网和智能工业控制等领域。

此次芯片的发布标志着龙芯中科的“百芯计划”取得了实质性的进展。百芯计划是龙芯中科发起的一项旨在推动中国芯片产业与高等教育之间融合的项目。按照计划，未来的5到10年内，龙芯中科计划与全国的百所高校建立合作关系，并建立百个“芯片联合实验室”。

与此同时，作为合作的一部分，龙芯高校计划会向这些高校免费提供IP资源，允许高校与第三方合作机构共同研发和推出实用型的自主芯片，并使之实现产业化应用。这种合作模式既满足了高校的科研和创新需求，又满足了龙芯中科的产业化应用需求。

更为远大的愿景是，龙芯中科希望通过百芯计划，将这百个实验室联网，共同构建一个以龙芯自主芯片IP为基础的生态圈。这一生态圈不仅要推动自主创新和科研创新，还要助力地方经济的发展，同时也为人才的培养提供了一个实践和展现自我的平台。

可以说，百芯计划是龙芯中科为了应对芯片产业的挑战与高校达成的一个“双赢”的合作。对于高校，它提供了一个实际应用与研究的平台；对于龙芯中科，它构建了一个强大的研发与市场化的合作网络。河海大学推出的BX100E-HHU芯片只是这一计划的开始，预示着未来还有更多高校与龙芯中科的成功合作即将到来。

第二个好消息：我国5G移动电话用户占比超四成

近日，工业和信息化部公布了今年1月至7月的信息通信行业运行数据。报告指出，在这段时间内，我国的信息通信行业整体表现出色，保持了健康的增长势头。

新型的基础设施，包括5G网络、千兆光网、物联网等，在这期间都得到了稳健的推进。这不仅反映了我国在技术创新和基础建设上的坚决决策，还说明了消费者和企业对于新型通信技术的高度需求。

尤其值得一提的是5G技术的迅速普及。据统计，截止到7月末，我国三大基础电信企业的移动电话用户已达到惊人的17.11亿户，这一数字比上年末还要增加了2782万。令人瞩目的是，其中5G移动电话用户数目已经攀升到6.95亿户，相较于上年末，这一数字净增了1.34亿户。这意味着，当前，每十名移动电话用户中，就有四人在使用5G服务，确切地说，5G用户已经占据了移动电话用户的40.6%。

这一增长率之快超乎许多业界人士的预期。事实上，5G用户比例比去年末提高了7.3个百分点，足以证明5G在我国的接受度和普及度都在加速增长。

当然，5G用户的迅速增长离不开5G网络的广泛建设。到7月末为止，我国的5G基站数量已经达到了305.5万个，占据移动基站总数的26.9%。其中，东部地区在5G建设和用户普及率上都表现得尤为出色。

总体来看，上半年我国信息通信行业的发展势头强劲，特别是5G技术的普及率和基站建设速度都令人印象深刻。预计在未来，随着技术的进一步成熟和市场的进一步开放，我国的5G技术和应用将会更加广泛地渗透到各个领域，推动整个社会的数字化转型。

第三个好消息：中国海关出手！预防日本核污水，保障人民健康

为了彻底预防日本福岛核污染水排放到海洋可能给食品安全带来的放射性风险，从2023年8月24日开始，中国海关总署决定暂停进口所有标注为来自日本的水产品，包括用于食用的各类水生动物。

这一重大决策受到了国内许多企业的快速响应。金匠寿司在8月24日晚间发布公告，表示所有门店已全面停售与来自日本水产品相关的食品。而广东佛山的夏树寿司更是强调，无论是过去还是未来，其都从未并且不会使用来自日本的任何食材，所有使用的食材均来自正规渠道。

广州的大雄寿司与重庆的奈赐寿司都强调，其所使用的食材均来自正规且安全的渠道，并没有使用来自日本福岛等10个县市的产品。福建的三番一品寿司则强调其食材都是国产，除了挪威进口的三文鱼。与此同时，禾绿寿司也在第一时间响应海关总署的公告，宣布全面下架与来自日本水产品相关的原料。

回转寿司行业的巨头寿司郎则表示，其大部分食材都是来自全球其他地方，而与日本相关的食材供应也会迅速找到其他替代。另外，美心集团旗下的元气寿司也表示，自日本今年3月宣布该计划后，他们已经开始逐渐停用并替换掉所有日本食材。从7月起，所有门店均已停止使用日本海产品。

第四个好消息：全球最大江海两用半潜驳船今天交付投用

“四航永兴”号半潜驳船，近日在广东江门交付投用，打破了全球记录，成为当下世界上最大的江海两用半潜驳船。它的载重能力高达4.5万吨，显示了中国船舶制造业的强大实力。

这艘船的尺寸堪称巨大：长164米、宽65米，整体高度甚至超过了31米。其甲板面积达到10660平方米，这个数字足以容纳1.5个标准足球场。值得注意的是，“四航永兴”号的设计独特，具有宽扁型、浅吃水的结构。其宽度在同类船舶中是最宽的，当其进行重载时，吃水深度仅为6.6米。

半潜驳船是一种特殊设计的船舶，它在很多重大工程中都有着不可或缺的作用。例如，用于海上风电设备、跨江跨海的大桥等大型项目的装备运输和安装。另外，它还有另一重要功能，即可以转变为“海上医疗站”，为受损的船舰提供快速的维修服务。

“四航永兴”号的一大特点是其智能压载系统。这种系统可以调整船舶的压载水量，使装货甲板下潜到水中。这样，需要运输的货物可以直接从指定的位置浮动到半潜驳船的甲板上。

第五个好消息：发车！昌景黄高铁全线开始联调联试

8月25日，昌景黄高铁开始了全线的联调联试阶段，标志着这一项目即将迎来完工。首趟检测列车从黄山北站启程，沿途对轨道、接触网等关键部分进行了检测。

此次联调联试，不仅仅是对轨道的简单测试，而是深入评估了牵引供电、通信、信号、客服和灾害监测等多个系统的功能和性能，以确保所有系统能满足设计要求。

昌景黄高铁是连接杭州和南昌的关键通道，线路自南昌出发，经过上饶、景德镇等地，最终达到黄山。全长300公里，设计最高时速为350公里，共计11个车站，其中包括南昌南、景德镇北和黄山北这三个既有车站的改扩建项目。

值得注意的是，昌景黄高铁不仅仅是一条高速铁路，它也将成为连接多个旅游胜地的黄金通道。这条铁路的建成，无疑将为沿线的旅游经济带来强劲的推动力，使皖赣两省的丰富文旅资源得到更好的整合和展示。

此外，昌景黄高铁还将与其他主要线路如京港高铁、沪昆高铁等实现连接，这不仅将结束一些地区不通高铁的历史，还将显著缩短沿线地区与黄山、杭州等地的交通时距，对于促进区域经济的协调发展，意义重大。

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