中国国际机场空间分布特征（附名单）
(资料图片)
中国究竟有多少国际机场？这一定是困扰大多数看官的问题。在实际运行过程中，国际机场指口岸机场，业务范围包括跨境航空客货运输、跨境航空器起降，其名称不一定要有“国际”，这在不少国家和我国大多数场景中是适用的。但在我国、日本、韩国等一些国家，出台了相关规定，机场名称是否含有“国际”需要得到有关部门的批准。因此，国际机场又可以指命名为“国际机场”的航空港。
北京是我国最大的一市两场，制图@凌家兴
如上所述，关于中国究竟有多少国际机场至少会有两种答案。本文将第一种情况称为“广义国际机场”，第二种情况称为“狭义国际机场”。截至发文时，中国共有88个航空口岸，涉及93座机场，其中中国民用航空局管辖82个航空口岸，涉及86座机场（北京、上海、成都为一市两场，万州属于重庆航空口岸组成部分）。需要注意的是，每年均有部分国内机场临时开放航空口岸，这类不属于口岸机场范围，如今年临时开放的鄂州航空口岸（货运），即便其有2条洲际航线和4条中程国际航线。
中国口岸机场基本信息一览，制图@凌家兴
中国民用航空局管辖的86座机场中，仅有57座为狭义国际机场，即机场名称里含有“国际”二字，另外29座机场中尚有12座未通过正式对外开放国家验收。因此，中国大陆地区国际机场呈现57+17+12的数量分布特征。值得一提的是17座未冠名国际的口岸机场中，有无锡、拉萨、西双版纳、威海等长期被人民误认为国际机场的口岸机场。
中国口岸机场分布图，制图@凌家兴
从区域分布来看，中国国际机场空间分布呈现出“沿海多于内陆、由东南向西北递减”的特征，形成了反“€”形空间格局。国际机场数量最多、密度最高的地区为华东地区，共有28座口岸机场（21座冠名国际），其中上海市和江苏省境内所有机场均为口岸机场，出现了江浙沪国际机场连绵带。数量最少且密度最低则为西北地区，仅有8座口岸机场（6座冠名国际），东北地区亦仅有8座口岸机场（6冠名国际）。
中国国际机场分布图，制图@凌家兴
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