为解决电和能源产生的废气,使用BMF生物燃料支撑能源和驱动汽车
文| 盈科娄银萍
编辑| 盈科娄银萍
(相关资料图)
前言
近年来,随着世界经济不断发展,各种化石燃料的工业带来的环境污染和资源消耗问题日益严重。
为了实现经济的可持续发展,越来越多的人开始寻找可解决方案。基于生物质的绿色化学成为了人们关注的焦点。
生物质能源供应
不同形式的生物质,例如芒草、开挂草或黑麦草等植物、收割残留物、有机副产品和废弃物可以用于热和电能的产生。转化技术,如燃烧、气化和硬质热解等在各种规模和尺寸的燃烧厂中已经被设计出来。
将生物质用作能源的主要挑战是能量密度,这至少比石油燃料低10倍。而生物质的储存、处理和运输,基于体积会产生自身的显著能源需求。
1999年至2005年间,使用再生能源的原始能源供应量增加了一倍以上,但它仍然不超过总原始能源供应的4.6%,其中70%的再生能源来自生物能源。
生物质作为燃料
使用生物燃料来驱动汽车并不是新鲜事。当鲁道夫·迪泽尔在1901年的巴黎世界贸易展上展示他的柴油发动机时,该发动机使用花生油作为燃料,而T型福特汽车最初设计为使用乙醇运行。
二战期间的燃料短缺促使德国、瑞士和其他国家寻求替代燃料。最不寻常的解决方案之一,涉及将车辆改装为使用木材、木炭或煤炭。典型的改装包括燃气发生器、燃气储罐和化油器改装,以及附加的管道来输送、过滤和计量燃气到发动机中。
巴西是第一个将生物燃料作为大规模替代化石燃料的国家。为应对1970年代的石油危机,巴西政府使用国产甘蔗作为原材料进行发酵,将生产乙醇的沼气厂建设作为国家优先事项,要求将这种燃料混合到所有汽油中。
自20世纪70年代以来,巴西节约了近500亿美元的进口石油,同时创造了多达一百万个农村就业岗位。
乙醇可以从许多不同原材料中生产,这些原材料根据它们含有的碳水化合物类型分为糖、淀粉或木质细胞壁材料。
生产乙醇所需的糖可以从任何三类原材料中得到。通过糖蜜、甜菜、甘蔗或谷物糖的发酵,生产乙醇的工业生产过程已经得到很好的建立。
由于糖已经以可降解的形式存在,酵母细胞可直接代谢糖,因此含糖生物质作为底物需要的成本最低。
其他碳水化合物,即含有淀粉和木质细胞壁的生物质,在代谢之前必须加水解成糖,这就给过程增加了一个额外的步骤,称为糖化。
木质纤维素生物质包含纤维素、半纤维素和木质素。将木质纤维素材料转化为生物乙醇,需要四个主要的单元操作:预处理、水解、发酵和产品分离和蒸馏。
预处理是将木质纤维素原材料,转化为可发酵糖的最昂贵的处理步骤之一,预处理通过溶解半纤维素、降低晶体度,并增加底物的可用表面积和孔容量来影响生物质的结构。
热化学预处理方法,似乎比生物方法更有前途,可以用于转化木质纤维素生物质的木质素分数,这可以对酶水解产生有害影响。
木质素部分也可以作为过程能源和潜在的共生产物来源,在生命周期的背景下具有重要的好处,生物乙醇可以通过批处理、半连续和连续处理过程进行生产。
允许酵母循环利用是一步革命性进展,大大提高了处理速度,并降低在单批处理中所需的加热和冷却成本,与饮料所用乙醇不同的是,燃料乙醇必须蒸馏,使其只含极小水分含量。
提取的生物乙醇可纯粹用于车辆中,称为E100,也可与传统汽油混合而成特定混合物,例如85%乙醇可变动燃料车辆,在巴西已广泛使用,在美国也在一定程度上实现。
而且生物乙醇可与异丁烯反应,生成乙基叔丁基醚,用作替代甲基叔丁基醚的氧化剂汽油添加剂和正辛烷增强剂。
尽管生物乙醇可单独使用,也可以与传统汽油混合使用于火花点火发动机中,但生物柴油专门用于压缩点火柴油发动机。
通常,与生物乙醇相比,生物柴油需要更少的发动机改装,几乎所有现代柴油发动机,都可以很轻松地运行生物柴油,生物柴油合成原理相对简单,已知并应用了许多年。
基本过程包括通过催化剂诱导蔬菜油的酯交换反应,以生成脂肪酸甲酯,正是这个甲酯分子产生了生物柴油。
使用的催化剂是强碱性物质,如氢氧化钠或氢氧化钾,一旦酯链被切断,剩余的甘油分子就是反应的副产物。与生物乙醇一样,可以使用不同的原料,如几乎任何一种植物油,包括回收的油和肥皂油。
油料原料的组成,更具体地说是饱和脂肪酸的分数,对生物柴油的规格和性能有决定性影响,尤其是对粘度稳定性和蜡晶沉淀有影响。
生物乙醇和生物柴油被视为第一代生物燃料,汽车工业正寻求生物燃料的替代,尤其是对煤、天然气或生物质直接转化成气感兴趣,之后进行费托合成,从而产生类似于常规化石石油的碳氢化合物混合物。
天然植物油和动物油脂
食用油和脂肪是代谢和人类、动物营养中重要的组成部分,天然脂肪和油中包含各种对人类营养至关重要的化学物质
如果采用温和的加工方法进行提取,特别是冷压,这些化合物将会保留在油中。这就是为什么以冷榨橄榄油为基础的地中海式饮食,通常被认为是特别健康的原因所在。
小心提取类似生育酚或甾醇等副产物,并将其添加到食品中作为工业生产的膳食补充剂,是现代营养保健或功能性食品制造的基础,这些副产品是从大豆油蒸馏液中提取,从去胶磷脂中提取或从原始松香油中提取的。
化学上讲,天然油脂是三酰甘油,即甘油和不同偶数线性脂肪酸的脂肪酸三酯。脂肪酸可以是饱和的或不饱和的。如果它们在20°C下是固体或半固体,则被称为脂肪,也就是食品技术中的可食用脂肪。
而在相同的温度下变成液体,则被描述为油,也就是食品技术中的可食用油,在这方面几乎没有例外。
除了最为人所知的例外蓖麻油,一种含有12-羟基油酸的甘油三酯,千里香油,一种环氧油酸三酯,以及松香油,它是碱性Kraft硫酸纸浆工艺的副产品,由不饱和脂肪酸、松香酸和不皂化物的混合物组成。
具有高度不饱和度的天然油脂,如桐油或中国木油,干馏蓖麻油或亚麻油被称为干油。高度不饱和的油脂,能够通过大气氧的简单作用而干燥并形成膜,这解释了干油在漆和清漆中的历史重要性和传统用途。
干燥过程中涉及的实际化学反应仍不完全清楚,但它们确实涉及氧气对双键处或附近脂肪酸链的攻击,由多价金属有机盐催化,称为干燥剂或催化剂。
类似的化学反应也涉及到制造立体油、吹膜油、共轭油等操作,以及亚麻油油毡和亚麻籽油的其他衍生物,例如过氧化亚麻籽油,通过过氧化氢对双键的作用,意味着在油的分子结构中,一定程度地引入了反应性氧气。
由此,分子的极性和反应性显著增加。虽然天然油本身主要具有溶剂特性,但环氧化天然油以无邻苯二甲酸酯、非挥发、提取和迁移阻力的增塑剂而闻名。
在180度的高温下,ELO与松香的开环产生反应,然后在100-120温度下,与马来化亚麻籽油混合,可以在几小时内制造出合成油毡水泥,与需要数周才能成熟的传统工艺相比,这是一个巨大的进步。
当ELO用作交联剂替代三羧基异氰酸酯时,环氧环的开启又再次成为一个重要的反应。这时,ELO使用相同的优点,高功能性和因此高交联密度,以及相同的反应原理,可以将羧基或羟基官能团的聚酯与ELO交联。
中和后,与水性聚丙烯酸酯和水性聚氨酯分散体相结合,形成物理干燥水性工业涂料,油脂或油酸酯的环氧化,和部分环氧基团与单质和多官能醇或酸反应的开环反应,产生了一类相对较新的天然油功能衍生物,称为油化学聚醇。
自20世纪80年代以来,油化学聚醇已经商业化,特别是与脂肪酸甘油酯相比,脂肪酸的聚醇衍生物具有出色的耐碱和耐酸的水解稳定性,以及对特别具腐蚀性的溶剂如超级燃料的很高的化学抗性。
油化学聚醇
油化学聚醇被用于制造聚氨酯泡沫、聚氨酯胶粘剂、用于混凝土保护的无溶剂重型多层涂层和高性能防腐涂层,例如用于近海生态电站的风力涡轮机叶片,将环氧化油与丙烯酸反应,产生辐射固化的油化学聚醇。
不饱和的短链二元羧酸和饱和的短链二元羧酸,如马来酸、富马酸、草酸、琥珀酸和己二酸等,是以石油化工为基础,生产的众所周知的工业化学品。天然油补充了这些化学品,提供了更长链的二元酸。
天然油的聚合物砌块
癸二酸是通过在碱性介质中氧化裂解蓖麻油酸或蓖麻油而产生的。油酸与臭氧反应形成亚油酸和戊酸,在热催化下油酸也可以寡聚。
这种工业过程会产生一种混合物,其中包含分支C18单体脂肪酸、C36二羧酸、C54三聚脂肪酸和更高级寡聚体,其中二聚脂肪酸可以通过蒸馏分离出来。
连同通过氧化丁二烯寡聚而制得的十二二酸,和以蓖麻油为起始物合成的11-氨基十一酸,亚油酸、癸二酸和二聚脂肪酸作为聚合物构建基块,用于高性能工程塑料、热熔胶、印刷油墨和由聚酰胺、聚酯或聚氨酯制成的涂层树脂。
这些部分能耗很高的合成替代品,正在开发利用生物技术过程制造更高分子量的二羧酸。迄今为止,仅有通过这种过程制得的十八二酸。
从二聚酸衍生物如双官能二聚酸二醇、二聚二胺和二聚异氰酸酯开始制造。其他的油化学二醇,如12-羟基硬脂醇和1.10-癸二醇,是通过对应酯的氢化制备的。
历史上,工业油化学始于Cincinnati的Emery公司,现在为Cognis公司,当时的研究人员成功进行了第一次脂肪的催化酸解。
因此与只提供低化学反应活性的猪油肥皂的碱性皂化相比,具有化学反应活性的脂肪酸很容易获取。这为各种化学反应奠定了基础,在成功地将脂肪酸加氢形成脂肪醇后,这一基础得到了进一步扩展。
总结
基于生物质的绿色化学已经在世界各地得到了广泛应用,很多企业开始重视可持续性和环保,纷纷投入到绿色化学的生产中。
相信在不久的将来,基于生物质的绿色化学将成为现代经济发展的重要支柱,为我们创造更加美好的未来。
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