东风公司汽车专利实现“量”与“质”双领先

5月17日，2023中国汽车知识产权年会在江城武汉盛大开幕。作为主办单位，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）联合法制日报社、国家知识产权局专利局专利审查协作湖北中心、北京IP研究院共同发布了《2022新一代汽车专利发展报告》（以下简称《报告》），展现出中国在全球新一代汽车专利上的领先优势。

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《2022新一代汽车专利发展报告》发布

《报告》立足于全球汽车行业，分析了包括新能源汽车、智能网联汽车及其关联零部件在内的新一代汽车在全球的专利情况、前沿专利动态、投融资热点、企业知识产权管理等，并分析了新一代汽车产业创新发展方向和策略，将有力推动汽车行业的突破创新和高质量发展。

《2022新一代汽车专利发展报告》封面

东风公司加快实现高水平科技自立自强和关键核心技术自主掌控，依靠协同高效的运行机制、稳定增长的高研发投入，强化基础研究、商品开发和前瞻研究“三位一体”的研发体系建设，提升科技创新策源水平。在国家发改委最新发布的国家企业技术中心评价中，东风技术中心位居全国第11位、汽车行业第2位。

从《报告》中可以看出，东风公司在汽车知识产权领域进行了全面布局，汽车专利呈现突破性增长态势，无论是数量，还是质量均处于行业领先地位。截至2022年，东风主要相关公司拥有有效专利17381件，其中，授权发明专利4635件，有效实用新型9443件，有效外观设计3303件。

发明专利，是科技创新高质量的最佳体现，2022年东风公司发明专利公开量6069件，同比增长24.11%，授权发明专利2357件，同比增长127.51%，双双位居汽车行业第一；形成了52个高价值专利群；马赫动力累计布局发明专利369件，打造了四个行业第一；氢能领域累计布局735件发明专利，位列国内主机厂第一。东风公司持续推动专利从数量提升到数量、质量双提升的转变。

更值得一提的是，东风公司在产业化应用上也形成了领先优势。在新能源领域，东风公司按照“三横三纵”技术路线框架，以“高功率、高扭矩、高效率”为目标，发展电驱动系统，提供覆盖纯电和混动系统的高竞争力解决方案，已经形成电控、电驱动、电池系统、IGBT、燃料电池的研发和规模化生产能力。自2001年以来，东风公司就持续在混合动力汽车领域进行研发，从2005年研发出首款混合动力公交车，到推出岚图增程式动力解决方案、再到“马赫动力”等，均获得多项发明专利，涉及混动汽车驱动系统、多模式动力传动系统、多档混合动力变速箱、电驱动总成等多项专利技术。

在无人驾驶方面，东风无人驾驶乘用车Robotaxi、5G自动驾驶汽车以及Sharing-Van开发均达到了L4级水平，并已在全国多个城市开展示范运营。东风Robotaxi累计运行里程已经超过200万公里。十四五期间，东风公司将掌握L5级智能网联汽车关键核心技术。

此外，东风公司还创造了多项“行业之首”：氢动力品牌“东风氢舟”推出了国内首款全功率燃料电池乘用车，并在大湾区开展示范运营；全新马赫1.5T混动发动机成为中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机；自主打造了中国首个全新一代中央集中式SOA电子电气架构等等。东风将持续坚持科技创新，推动中国汽车产业高质量发展。

在“十四五”期间，东风公司将投入1000亿元用于科技创新，大力实施知识产权战略，持续打造高价值发明专利群，到2025年累计发明专利达到6000项以上。东风公司还提出，到2025年打造超100个高价值专利群，实现价值收益超100亿，持续把关键核心技术牢牢掌握在自己手里，为新一代汽车发展贡献力量，为科技强国战略注入新动力。（张文 何文）

编辑：李芊诺

责编：马永和

审核：张永杰

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