特斯拉的股价在开年经历了大跌以后，最近交易日竟然走出了一波牛市

根据道琼斯市场数据，特斯拉是周一标普500指数和纳指中，表现最好的股票。

(相关资料图)

按理说，特斯拉股价表现这么好，应该是有利好消息才是啊，但是恰恰相反，其实特斯拉这2天，在中国反而有不少麻烦事，他又碰到车主维权事件了！

又出车主维权事件，又是特斯拉

特斯拉自从进入中国市场以来，隔三差五就会碰到车主维权，相信大家对2021年，那位特斯拉女车主的车顶维权事件还记忆犹新吧？

这不，这2天一群特斯拉车主们又因为特斯拉一开年就降价，就发起了集体维权，觉得自己买贵了，吃亏了。

而每一次特斯拉的这种集体维权事件一发生，我们总能在背后看见一群同行操弄的痕迹，比如这一次，比亚迪的员工就被人扒出来。

特斯拉的降价风波

我们按常理去想，特斯拉宣布降价，老车主们觉得自己买贵了而懊恼，这个可以理解。但是从法律上站不住脚，特斯拉的销售合同里，是肯定没有保证未来多少时间内不降价销售的约定条款。

所以这种维权有点无理取闹。但是有一说一，如果特斯拉销售人员在销售汽车的过程中，的确有做出未来不降价的承诺，那么车主可以向特斯拉投诉，并举报销售人员存在欺骗行为。

这个我认为是合理的，我一个高中同学之前还在国内的时候就买过特斯拉的汽车。当时特斯拉超级工厂还没建起来，特斯拉也还没有国产车。

但特斯拉即将国产的消息，是已经确定的。所以以后国产特斯拉将降价这个预期，也是大家都明确知道的，我给大家讲讲当时特斯拉的销售是怎么给我同学营销购买特斯拉进口车的。

当时销售希望我同学在国产前就买车，给出的理由是说，进口车的质量肯定比国产的好，所以哪怕将来国产后车价能下来，一来你能早提到车，二来多花的钱换的是更好的质量。

我同学后面想想确实也是划算的，就认可了他的这种说，所以在国产前就买了特斯拉的进口车，因此我同学就属于已经有降价预期的情况下做出了选择。

那么这次维权事件的用户，自然是没有这种明确的预期的。从目前网上披露的消息来看，特斯拉销售人员普遍存在欺骗消费者的行为，这一点并没有可靠的证据流出。

我想这里应该最多就是有一些心理暗示，因为中国政府取消了新能源车的补贴是事实，而其他国产新能源车要么维持原价，要么涨价。所以有很多消费者觉得特斯拉没理由再降价，甚至有可能提价。

有了这样的心理预期，那么在销售的助攻下，大家也就想最好在年底之前就能提车，以免错过了政府补贴期。

特斯拉剑走偏锋，逆向思维

但就在这个时候，特斯拉的市场策略出乎了大家的意料，他反其道而行之，同行都涨价的时候，他偏偏降价，以此来抢占更多市场份额。

这些人如果有认真了解过特斯拉卖车的逻辑，其实就会明白，特斯拉虽然在美国提过价，但现阶段在中国涨价的可能性很小。他只会降价，因为在所有新能源汽车里，特斯拉是最赚钱的。

2022年三季度财报显示，特斯拉净利润32.9亿美元，超过了丰田，成为全球车企中第二会赚钱的公司。而且特斯拉单车利润高达9570美元，丰田只有特斯拉的1/8，特斯拉的单车利润比奔驰还高。

如果和国内新能源车去比较，利润最高的国产品牌就是比亚迪，其他基本都亏本卖。比亚迪从来没公布过单车利润，但是单车毛利大概在7000人民币左右，就这个数字，也完全没法和特斯拉比。

所以特斯拉但凡想要和这些车企竞争市场份额，最快的方法就是让利。特斯拉有足够的空间来降价，可以说没有谁是对手。

但是我想说的是，也许比亚迪们这么恨特斯拉降价，就是觉得那是在和他们打价格战，然而我却觉得特斯拉一直在做的是抢汽油车的市场，从来没有打算一心窝里斗。

比亚迪在背后拱火

而本次特斯拉降价维权事件，比亚迪背后拱火，在我看来就是小人之心。本次维权事件中有网友披露，比亚迪员工王某某在西安组织特斯拉车主们起来集体抗议。

不仅安排了时间地点，还做了一套PPT，教大家怎么维权，自己则化身带头大哥亲临特斯拉店闹事。

王某某被曝光后在微博发帖澄清，说自己是代替老婆去维权，纯粹为了维护家庭利益，跟任职的公司无关。

他这份澄清有多少可信度，相信大家心里都有数。我们就算她说的完全是真话，那么这件事也应该让我们对比亚迪管理人员的职业素养有新的认识。

王某某作为比亚迪西安研发中心的项目管理人员，应该属于中层干部，也绝对受过高等教育。

首先，他没有契约精神，不懂合同法，在明知从法律上告不了特斯拉的情况下，依然选择维权。

这已经不是维权，而是无理取闹。同样，作为车企员工，难道不知道汽车只是消费品，车企不管未来是降价还是涨价，都已经无关你的利益。

现在特斯拉降价，你要去闹事，要特斯拉还钱补差价，那么其他因为新能源补贴取消而涨价的国有车品牌老车主，是不是还要再给车企送点钱也去补一补差价呢？所以这种维权完全是素质低下的表现。

其次，作为比亚迪员工老婆，买的却是特斯拉。比亚迪可是有员工折扣福利的，折扣都不能打动员工家属去买比亚迪，而是坚决去买特斯拉。这说明什么？这说明比亚迪员工都更认可特斯拉，这不是免费给特斯拉打广告吗？

什么广告都没有竞争对手的认可来得有说服力呀。所以这能不让人怀疑骂特斯拉是工作，而买特斯拉是生活吗？

第三，从王某某的行为中，我们不难看出，比亚迪员工的综合素质不高，这对比亚迪可不是什么好事，大家一联想就觉得比亚迪雇的人都这水准，那他造的车还能买吗？

遭遇维权，特斯拉反而获利

按理说，有人维权闹事对特斯拉是负面影响，但是这回网上更多的人是对特斯拉的同情和理解。

一来是这些闹事的站不住理，我开头就说了，如果是销售误导欺骗，那就针对销售投诉，而不是矛头对准特斯拉。我相信特斯拉也会处理自己的员工，给出合理的赔偿。

二来要是文明抗议，大家也还可以互相沟通一下，结果这些车主是冲进特斯拉店里，把吃的喝的都拿走，还毁坏人家的东西，扬言要靠每天去特斯拉吃吃喝喝，把钱吃回来，这种行为特斯拉是可以报警的，你这叫“打砸抢，0元购”，公然违法。

而特斯拉很聪明，在我们外人看来，特斯拉就是一个忍气吞声的样子。店都被人抢了，还说大家都是理性维权。说实在的，拿一点吃的喝的特斯拉根本不在乎。

车主们越是去抢去拿，特斯拉越是获得大家的同情，真是花小钱买大名声。但是原则上的事，特斯拉根本不会让步，既不会签什么保密协议，也不会给出任何补偿，是显弱于外而强于里，这波公关非常成功。

另外，车主们越闹事越是给特斯拉送流量。很多吃瓜群众本来都没想到特斯拉，结果看了闹事维权的新闻，发现原来新能源车里别家都在涨价，只有特斯拉在降价，那还不去买特斯拉，所以反而帮特斯拉买了一波车。

所以这一回闹事车主们真的是坏心办好事。不仅没有得到民众的同情和支持，反而帮特斯拉打了一波降价广告，也不知道是不是有这件事的助推连特斯拉股价都涨了。

国产车还是要调整自己，而不是老盯着别人

想想这一波闹事车主大概已经气死了，最后再给比亚迪们一句忠告，与其把心思花在怎么都倒人家特斯拉身上，不如想想怎么通力合作干掉传统能源车，做大整个新能源车的市场。

要是真斗倒了特斯拉，人家不给你共享专利了，那就是拆十台特斯拉放科研中心，也是造不出一台像样的车的。跟着大哥吃肉不好吗？

没本事还总想着做大哥，这不禁让我们这些消费者对你们打个问号，你们究竟是来赚快钱的还是来做企业的呢？

不知道评论区，大家觉得到底是怎么一个道理？欢迎讨论，谢谢关注，我们下期再见

关键词： 特斯拉汽车 新能源汽车 跳槽那些事儿