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新能源车就要“有车没电”?质疑中国新能源产业的底气从何而来!

2023-03-09 22:55:59  来源:黄海战略

这是一篇微头条引发的话题,它来自自诩海派清口创始人的周立波!

近日,周立波用他一贯的俏皮话,发布了一篇与海派清口八百杆子打不着的内容,质疑中国新能源车和绿色能源产业思路。

他称发展电动汽车产业是没有考虑“严重缺电”的长远眼光,而他已经有一种“有车没电”的画面感。他还认为风电和光伏产业是一样的处境,都是“用一百块在解决五十块的问题”。


【资料图】

其实对于这一话题小编也是个门外汉,但总有那么一种感觉,中国产业政策的制定思路会不会还不如一个说俏皮话的“海派清口”?这一点,我表示怀疑。

先查了一下资料,这组数据着实把小编惊着了!

2022年,中国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,几乎以倍速爆发式增长,连续8年保持全球第一。

而风电和光伏产业呢,2022年,全国风电、光伏发电新增装机突破1.2亿千瓦,同比增长21%,占全社会用电量的13.8%,再创历史新高,接近全国城乡居民生活用电量。又是世界第一!

而从产业链条上看,全球整个光伏产业链,中国拥有70%左右产能,大量光伏中上游的产业都掌握在中国的手中,相关出口更是占到了全球出口总额的85%。

在这方面,中国确实没有给别人留面子!可能正因为如此,美国一直尝试对中国新能源产业进行打压。比如光伏,一方面提高关税,另一方面大幅度地抑制中国的光伏产品出口,反正就是想方设法抢夺这块蛋糕。

总的来说,中国新能源产业,包括周立波所说的电动汽车和风电、光伏产业等,实际上都走在了世界前列,让人分外眼红。

只是回到他的这篇颇有深意的俏皮话,很不明白他的结论是从何而来的,总不能没来由的乱说一气吧,毕竟好赖也算是一个公众人物!窃以为他还是经过研究和论证的,要不然不会如此信口就来!

小编虽然是门外汉,但也查阅了一些资料,也想说说这个周先生胸有成竹的话题!

中国缺电吗?当然缺,要不然也不会每年投入巨资费心费力地建设施增加发电量了!何况面对如此庞大经济体的持续发展,能源供给永远都不是一个轻松的话题!

当然也没有哪个国家会说自己的能源一直充足无忧。但是,这就像你问一个人,还缺钱吗?他肯定缺,有一万他会缺,有一亿他还会缺,每个人距离自己的目标都有足够远的距离!

但从电力供应来看,说我国严重缺电似乎有点重了!实际上,2022年我国电网总发电是8.4万亿千瓦时,稳居全球第一。值得注意的是,其中火电69.77%,水电14.33%,风电8.19%,其他7.71%!

那新能源电动汽车到底能用多少电呢?

用电方面,工业当然占了大头,2022年用了64.8%的电量,从比例来看,我国目前的火电发电量足以供应工业用电需求,而风电、水电、光伏电以及核电等则基本支撑了全国的民用电的消耗量。

而电动汽车用的就是民用电。网上有专业人士专门算了一笔账,如果一台电动汽车按每年行驶18000公里算,每百公里耗电20千瓦时,那一辆汽车一年的耗电量就是3600千瓦时。

到2022年底,全国新能源汽车总保有量大约是1310万辆,算下来一年总的耗电量大约在470亿千瓦时左右。这个数字虽然很庞大,但相对于8.4万亿的总发电量来说,就显得很渺小了,用冰山一角来形容不为过吧!

即使新能源电动汽车迅猛发展,保有量可能大幅度增加,比如去年新能源车销售688.7万,但相对于我国总发电量2%的增长率来说,那也是毛毛雨。

就算按照现在的耗电量,将来电动汽车保有量达到1亿辆,每年总的耗电量也就在3600亿千瓦时,也不到去年8.4万亿总发电量的零头。

当然,我们个别地方也会碰到缺电的时候,比如说去年夏天重庆、成都等地,因为天气灾害影响就出现了严重缺电的情况,很多电动汽车深受充电之苦。但这只是个别地方个别时间短的现象,不应作为全面战略的标准,更不能因噎废食。

估计周立波得出这一系列结论的依据,可能是国外一些新闻吧!比如说欧洲的瑞士。据外媒报道,瑞士可能成为全球首个限制电动汽车的国家。

他们正在拟定有关草案,准备在冬天电力紧缺的时候,禁止除“绝对必要行程”外的电动汽车使用,“电动汽车非必要不上路。”

原因当然是真的缺电。瑞士电量供应的季节性太强,它境内山多湖多,夏季依靠阿尔卑斯山腹地的数百座水电站,能够在夏季轻松满足本国的电力需求。但到了冬天,能源需求激增,河流水位下降,水力发电减少,瑞士就缺电了。

但瑞士或其他国家缺电,不代表我们也供不起电动汽车用电。还是那句话,国情不同,抛开国情谈问题,本身就是个根本性的问题。

那么为什么周先生还说风电和光伏是“用一百块解决五十块的问题”呢?他的数据没有摆出来,别人也不了解,但是总有数据可以说话!

如前所述,2022年我国风电、光伏发电量突破1万亿千瓦时,达到1.19万亿千瓦时,较2021年增加2073亿千瓦时,同比增长21%,占全社会用电量的13.8%,同比提高2个百分点。风电、光伏发电装机均处于世界第一!

火力发电量首次跌破70%,可再生能源发电突破30%,这种结构性变化充分说明我们的能源正在向绿色低碳的方向迈进,能源结构更趋向健康和优化。

同时还意味着全球新能源产业重心进一步向中国转移,我们生产的光伏组件、风力发电机、齿轮箱等关键零部件占全球市场份额70%,可再生能源持续保持全球领先地位。这块蛋糕,别人同样会眼红!

还有重要的一点是,绿色能源的迅猛发展更为环境改善作出了重大贡献。据测算,2022年我国可再生能源发电量相当于减少国内二氧化碳排放约22.6亿吨,出口的风电光伏产品为其他国家减排二氧化碳约5.73亿吨,合计减排28.3亿吨。

这是实实在在的减排,也是在为世界环境做贡献,这一点周先生不会不了解吧!而且绿水青山的环境改善,本身就是最大的民生福祉,是可持续发展的最好体现!

所以综上所述,用耗电量和缺电来否定发展新能源车的产业政策,进而质疑绿色能源发展战略,其实是坐歪了屁股选错了标的!

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