为何苹果和小米都抢着去造车
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为何苹果和小米都抢着去造车?
张琦,全域流量架构师500强企业资深商业顾问。
你们发现今年有个很奇怪的现象,就是造车的要去造手机。造手机的说要去造汽车,你看小米和苹果造手机的现在造车了。未来和特斯拉造汽车的现在也在宣称说要去造手机,其实车企造手机是被迫。蔚来的ceo李勇已经解释了,他为什么要去造手机,没办法。当这个华为被打击之后,蔚来50%的用户是苹果,而且这个比例还在上升。可是苹果对国内的车其实不太友好,它很多的端口和技术根本不开放。
我们今天理解新能源汽车跟燃油车去对比,它不是个机械产品,你可以把它理解,带四个轮子的手机,车技要融合,用户的体验感才好。所以车企造手机完全很多时候,可能是无奈的选择,战略的防御。
第二,就是手机的频次,要比汽车的频次高太多了。你更换手机的频次是不是更高,你每天打开手机的次数,是不是比开车的次数高,所以终端是要去抢夺的。
第三,我们说手机制造商为什么要去造汽车?像苹果这种级别的企业,肯定对碳中和的理解,肯定是比我们传统的企业要深刻的多。碳中和他一定是全球的一个共识,而且是未来人类。
要从燃油车换到新能源汽车这么大块蛋糕,全世界那么多的果粉,你觉得苹果会放弃蛋糕吗?硬软件技术的起来,其实无人驾驶一定会有一天会实现。当无人驾驶来的时候,你看用户的时间就被解放出来了。我们在车里可以干很多的事情,听音乐购物,休闲学习。你看这个空间一定要去抢夺。车企为什么要去造手机?为什么又要去造汽车了?
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