(惊人)特斯拉用作网约车,每年将发生2565起刹车失灵车祸事故!
不知道大家有没有发现,我们生活的城市每天路上跑着大量的网约车,各种车型,当然目前主流是广汽埃安和比亚迪系列,却很少发现有特斯拉做网约车的。
(资料图片仅供参考)
有网友说也许是特斯拉价格太高了?但是随着特斯拉去年底以来的不断降价,Model3和比亚迪汉价格也是比较接近了,而比亚迪汉做网约车或专车也是屡见不鲜。且近日,特斯拉美国官网显示,TSL—Model 3、Model Y在内的多款车型再次降价,幅度在4.7%-6%左右。还有传闻特斯拉Model2(ModelQ)明年即将投产!特斯拉走性价比路线,16万就能入手?有人预测,届时有可能一些人会选择特斯拉做网约车。
不管这些传闻是真是假,现在有一个很好奇的命题,假设每天路上的网约车都换成特斯拉,一年要出现多少起刹车失灵事故?
要完成这个命题测算,通常我们的思路是先获取两个指标:
●当前马路上跑的网约车数量是多少?
●特斯拉一年的事故率?
其实这两个指标还是不够的,事故出现概率和车辆使用频次也是紧密相关的(事实上运营车的保险比例也是更高的),特斯拉之前的是事故率大部分是家用状态下,据统计,家用车正常使用,一年的公里数不超过1万公里,而如今的网约电车每年约10万公里(平均每天300公里)。因此,如果特斯拉用作网约车,在现有事故率的基础上还需要乘上10的倍数。
好,接下来我们来看看上面两个数据:
一、网约车数量测算
根据交通运输部近期发布的由“网约车监管信息交互系统”统计的2023年3月份网约车行业运行基本情况。数据显示,截至2023年一季度,各地共发放网约车驾驶员证522.9万本、车辆运输证225.0万本,环比分别增长1.0%、2.7%。由此推算,当前路上跑的网约车大致为225万辆.
二、特斯拉事故率测算
我们先来看看以往新闻上能找到的特斯拉的刹车失灵事故:
1、2020年8月12日,浙江温州的陈某驾驶特斯拉Model3撞上了停车场的10多辆车,车主最开始称这辆Model3刹车失灵,但经过调查发现事故原因为驾驶员误踩油门;
2、2021年2月21日,上海的张女士驾驶特斯拉Model3不慎发生追尾事故,随后张女士身穿“刹车失灵”字样的T恤大闹特斯拉展台,张女士与特斯拉的官司至今还没结束;
3、2021年8月3日,重庆玖玺台小区一辆特斯拉Model3失控撞向小区入口侧墙,虽然这辆特斯拉的主副驾气囊都弹出来了,但车内的乘客依旧撞得满脸鲜血;
4、2022年4月23日,北京一位特斯拉Model3车主在微信群中表示,自己的车在机场二高速上突然加速到170迈,之后刹车失灵撞了四辆车,后经调查事故原因为驾驶员误踩加速踏板;
5、2022年5月23日,江苏无锡一男子在街边玩手机,突然一辆特斯拉将男子撞倒并碾压,期间车辆没有任何刹车迹象,随后伤者被送往ICU救治,驾驶员也已经被警方控制;
6、2022年7月8日,重庆市石柱县石家乡一辆特斯拉发生撞人事故,车主黄某驾驶特斯拉Model3撞向了路边的行人,事故导致2人死亡、4人受伤,事故原因是驾驶员操作不当;
7、2022年7月22日,林志颖驾驶特斯拉ModelX在台湾桃园市发生车祸,当时车辆失控直接撞上了电线杆,车辆在撞击后瞬间起火燃烧,林志颖除了头部受伤以外还疑似手臂脱臼;
8、2022年8月12日,湖南长沙的陈先生驾驶特斯拉ModelY进入小区,在过小区道闸时车辆突然加速冲破道闸,随后在撞向小区花坛及一辆黑色轿车后才停下,事故原因尚在调查;
9、2022年11月5日,广东潮州一辆特斯拉小车失控高速行驶2公里多,接连撞上一辆摩托车、多辆自行车和一辆三轮车,造成2死3伤,引起广泛关注;
10、2023年2月17日,浙江温州瑞安一辆失控的特斯拉最后撞上公交车致1死1伤的交通事故,钱某车祸后昏迷了近一个星期,脊椎、腰椎等多处受损,小腿粉碎性骨折。钱某在苏醒后得知,事发时坐在副驾驶的妻子陈某已经去世。
以上案例仅仅是上过新闻的案例,其实应该还有不少事故是没有上新闻的,因此要测算特斯拉真正的刹车事故率其实还是挺困难的。
但是还有一组数据,美国此前公布的车祸数据,其中与特斯拉有关的事故高达474起,排名第二的本田汽车有107起,所有事故中70%案例发生在特斯拉上,根据这些信息,有人统计了特斯拉的事故率,其中死亡率大约为0.019%,而其中60%和刹车失灵问题有关。因此,我们暂且以0.019%*60%=0.0114%来作为特斯拉的刹车失灵事故率。
三、特斯拉刹车失灵事件测算
网约车数量*特斯拉刹车事故率*车辆行驶里程倍数。
2250000*0.0114%*10=2565起。
因此,假设每天路上的网约车都换成特斯拉,每年2565起刹车失灵事故,平均每天7起(2565除以365)!
对于这个假设和测算,大家认为合理吗?
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