动态焦点:销量榜排行第一！特斯拉Model Y到底有何魅力？

特斯拉汽车品牌身份较为特殊，作为国内唯一独资电动车企，国人的认可程度颇高，虽车型定位较高，但还拥有不俗的销量表现。在2023年3月销量榜单中，以54937台月销量成绩，碾压一众款式，居于榜单首位。这次介绍以Model Y 2022款 Performance 高性能全轮驱动版为例，下面先来了解一下它的实力吧。

(资料图片)

中型SUV款式定位，虽车身尺寸较为宽大，但仍选用运动风格为侧重方向。前脸承载大幅下压设计，使前置组件更显低趴，将SUV车型的高大形象更大程度抑制，贴合轿跑设计元素，使其动感随之浓郁展现。

车身长4750mm，宽1921mm，高1624mm，轴距2890mm。侧向角度观察，车顶缓和后溜设计，有着更为直观的体现。车顶定位有着更强限制效果，顶端后方下落幅度区域平和状态，需为后排空间预留更多头部余地，以此提升车内空间表现。

后尾门结构设立清晰，顶端与后溜顶部结构融合，整体走势幅度较为柔和，但面板上方，添置有趋近扰流板结构设计，为扩充更多容纳空间，选用斜向后延方式伸展，以起到强化动感元素目的。

内饰选用纯黑经典元素设计，铺设于绝部分板块之上，单一色调随少量组件材质变更，略微增添几分色彩元素变化，呈现出更为丰满的效果。另外，组件面板多以平置形象设立，结合对称式布局方式，车内陈设更显规整。

三幅式方向盘设立，中置板块与双侧横梁尺寸较小，为平衡整体形象，下侧连接组件采用实心设计，且规格尺寸有所提升，在轻便程度较高的基础之上，融合进入些许厚重之感，综合设定形象，将其控制在适中范畴之内。

辅助驾驶级别提供有L3级选配设计，可由行车系统执行绝大部分操作，包含车辆加减速、方向盘施加扭力等等，其余少量操作流程则由驾驶员补充，更大程度降低了繁琐操作带来的负担，并驾驶员得到足够的精力预留，以此面对路况更多变化，应对可能出现的突发情况。

仿皮座椅表层，材料相对普通，市场中低端领域中也是比较常见的，趋近真皮材料表象，且质地较为柔软，对乘用感受提供助益较多。不过对于30万-40万级区间款式来说，性价比略显薄弱，也是品牌附着溢价能力影响，并未受到消费者抵触。

电动四驱设计类型，前后轮轴附近均有电机装载，可直接承受动力输出，并由系统控制前后动力配比，以达成更优性能表现效果。动力设计更具智能化，可根据行驶路况变更，自行调整至更为适宜状态，结合SUV良好通过性，获得更强适应能力。

486Ps总马力双电机，前感应/异步后永磁/同步类型电机，动力更为充沛，结合整备质量2010kg较轻车身，最高车速可达250km/h。

总结：刨除座椅材质表现力略弱之外，其他方面还是比较稳定的，结合上述数据与功能，大家有什么看法呢？

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