实时：美国公布的一组数据，揭开了中国新能源汽车的真实力

长期以来，美国一直都非常忌惮中国崛起，害怕中国超过美国。那作为世界第一超级大国的美国为什么这么不自信呢？

其中一个重要原因就是，中国人勤劳智慧，仅仅用了几十年的发展，就取得了翻天覆地的变化。从当年绝大部分人都吃不饱穿不暖到今天全面过上小康生活，从当年经济远远落后于西方，科技处处受制于人到今天经济增长跃居全球第一，多项科技成果赶超西方，位居世界领先地位。面对这样一个迅速崛起的中国，美国怎么可能心中不慌呢？

别的不说，就拿新能源汽车领域来说，近日，在美国《纽约时报》的一篇报道中，又公布了一组惊人的数据，这组数据揭开了中国在新能源汽车领域的真实力！

(资料图片)

这组数据一共分为以下4点：

1、全世界95%的锰、73%的钴、70%的石墨、67%的锂、63%的镍都在中国精炼。

2、中国制造世界上99%的阳极、77%的阴极、74%的隔膜、82%的电解液。

3、中国企业在五大洲都有矿业公司股份，中国控制着全球41%的钴矿开采和半数以上的锂矿开采。

4、中国制造世界上66%的电池组件。

从以上数据可以看出，这4点描述的都是中国在全球动力电池市场上所占据的重要地位。大家都知道，镍、锂、石墨、钴和锰等矿物都是制造锂电池关键的原材料。然而，不管这些矿物在哪里被开采，它们绝大部分都会被运到中国，才能精炼成电池级材料。

那么问题来了，为什么美国自己不能加工精炼呢？

其实，并不是美国自己不能做，而是因为精炼这些矿物需要大量的能源，它所需的能量是传统炼钢或炼铜的3~4倍。比如锂矿，要获得锂电池所用的锂形态，就需要经过加热、蒸发浓缩、干燥处理等一系列复杂的提炼过程。而要建成一个提炼厂，一般需要2～5年，再加上培训工人、调试设备等则需要更长的时间。就拿澳大利亚的第一家锂提炼厂来说，早在2016年就获批了，但直到2022年才生产出锂电池可用的锂材料。

然而，中国在这方面却具有无可比拟的优势。还拿锂矿精炼来说，其实早在十年前，中国就已经开始布局锂产业，目前中国已经拥有高度集中的经济集群、高水平的专业技术以及低廉的劳动力和能源成本，换句话说就是，中国有完整的锂产业供应链。这样一来，中国精炼锂的成本就会大幅降低，有数据显示，中国精炼锂成本还不到欧美国家成本的50%。

这还只是列举的其中一个很小的例子，毫无疑问，整个动力电池产业中国已经占据了全球主导地位，因此美国《纽约时报》最后得出了一个结论：从采矿到冶炼再到零部件制造，中国在每一个环节上都占据着遥遥领先的优势，想造电动汽车电池，中国根本绕不开！

这一次，美媒的确说出了大实话。据起点研究院（SPIR）发布的2022年全球动力电池装机量数据显示，全球电动汽车电池总装机量排行榜上，前十名中，中国的动力电池企业占到了六成。另外，据韩国SNE Research公布的2023年1-2月全球动力电池装车量数据，宁德时代和比亚迪已经位列全球前二。

大家都知道，动力电池是新能源汽车的核心零部件之一，中国动力电池产业的强大也为中国新能源汽车迎来了大发展的春天。

从2015年开始，我国新能源汽车产销量首次跃居世界第一，截至目前已经连续8年保持着全球第一的好成绩。到了2022年，我国的新能源汽车又迎来了井喷式的大爆发，其产销量分别达到了705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，并占据了全球高达60%以上的市场份额。

中国新能源汽车在满足国内市场用户需求的同时，也加大了海外出口，尤其是向欧洲出口的力度。美国《电动汽车内幕网》曾发文指出，中国电动汽车已经成为欧洲最受欢迎的电动汽车之一。有数据显示，2023年一季度中国新能源汽车的出口量24.8万辆，同比增长1.1倍，其中排名前十的国家中，欧洲就占了7个。

当然了，这些都得益于我国自主品牌的巨大贡献。比如作为中国新能源车销冠的比亚迪，早在10年前就开始布局欧洲市场，如今比亚迪的足迹已经遍布欧洲20多个国家、超过100个主要城市。

再比如东风旗下的新能源品牌岚图，是一家专注于做高端智能电动汽车的品牌，虽然是造车新势力，但是从诞生以来却一直致力于成为“中国高端电动汽车领导者”，旨在打造中国电动车精品，并走出国门，惠及全世界。在2022年6月，岚图就成为首个出海的新能源国家队，在欧洲挪威发布了品牌，今年1月，又在以色列举行了品牌发布会。

令人可喜的是，岚图推出的一款智能电动豪华MPV——岚图梦想家，更是填补了现有MPV在性能、舒适、智能和豪华方面的缺失，将国产电动MPV推向了一个新高度。

为了将其打造成国产电动MPV精品，岚图梦想家诞生于全球首个原生高端智能电动架构ESSA，集17项MPV首搭技术，21项同级领先技术于一身。率先在行业中采用了双动力布局，搭载自研的岚海动力，共推出低碳版和0碳版两种版本，均采用前后双电机四驱，低碳版WLTC综合续航可高达750km；0碳版CLTC纯电续航也能做到605km，百公里加速可高达5.8s，在同级中表现处于领先地位。

在豪华性与舒适性上，搭载了前双叉臂后五连杆独立悬架以及铝合金底盘，并配备了带魔毯功能的空气悬架+CDC，可实时过滤道路振动，即便崎岖道路也能如履平地。全系标配了豪华双侧电滑门，智能蓝牙钥匙感应靠近，车门就会自动解锁，方便贴心。

全系还标配零重力座椅，主驾座椅具备12向电动调节、加热、通风、记忆、睡眠头枕等功能；副驾还特意设置了多向调节老板键，非常方便实用；就连二排座椅也具备8向电动调节、加热、通风、按摩、一键复位等实用功能，三排座椅还支持灵活放倒，整个座舱可满足多种空间需求。

另外，岚图梦想家还配备了丹拿10喇叭音响系统、热泵空调、64色氛围灯、车内香氛系统等豪华配置，整个座舱商用可作为一个移动会客厅，家用可变身一个移动而温馨的家，可谓是宜商宜家，完全可与百万豪车相媲美。

智能化方面，岚图梦想家更是第一款搭载高通8155车机芯片、具有L2+智能驾驶辅助、遥控泊车功能与无界贯通式三联屏座舱的MPV，即便是新手，也能轻松驾驭。

不仅如此，在车身安全性上，岚图梦想家遵循超五星安全开发标准，拥有超高强度笼式座舱刚性车身。在电池安全上，岚图梦想家更是采用了全场景电池防护系统，超100项高标准安全测试，动力电池包在近20吨力的挤压下也不会短路起火，给用户带来全方位的安全守护。

值得一提的是，岚图梦想家最近还推出了12类单品和6种套餐供用户进行改装升级，可满足用户更丰富的豪华用车需求。令人意想不到的是，现在购车还有4万元的综合补贴可领取。

可以说，无论是在动力性能、豪华性与舒适性、智能化以及行车安全上，岚图梦想家都有着出色的表现，确实是一辆宜驾宜乘，宜家宜商的智能豪华电动MPV。#岚图梦想家-豪华再进化#

当然了，除了比亚迪和岚图外，我国还有像埃安、蔚来、理想、小鹏、哪吒、问界等一大批优秀的新能源品牌，也在为我国新能源汽车的崛起默默贡献着自己的力量。美国公布的这组数据仅仅是核心技术之一，而我国目前已经全面掌握了包括电池、电机、电控在内的三电核心技术，我坚信，未来我国的新能源汽车一定能在技术创新的持续引领下，走得更高，飞得更远！

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