美国宇航员居然在月球开过电动车！

美国是如何把这么大的月球车运到月球上的？

这辆车是怎么通电的？

【资料图】

为什么月球车轮胎能在真空和月球极端温度环境下使用？

月球车扬起的尘土掉落轨迹为啥如此诡异？

美国登月月球车，又称月球漫游车，是人类在月球上使用的第一种交通工具。它在1971年和1972年的阿波罗15号、16号和17号任务中发挥了重要作用，让宇航员能够在月球表面行驶数十公里，收集了更多的岩石样本，甚至还拍摄了一些令人惊叹的照片和视频。

但是，关于这辆月球车，有很多人提出了各种各样的质疑和怀疑。

今天，我们就来看看这些问题，并给出目前NASA公开的答复，大家自行辨别真假。

问题一：美国如何把这么大的月球车运送到月球上？

这个问题看似合理，但答案很简单：月球车是可以折叠的。月球车是由波音公司和通用汽车公司联合设计和制造的，它有四个轮子，每个轮子都有一个电动马达，可以在月球上达到约18公里每小时的最高速度。

但是，为了能够装进登月舱的一个小隔间里，月球车必须能够折叠起来，就像一张折叠床一样。当登陆舱降落在月球上后，宇航员就可以把月球车从隔间里拉出来，然后展开它，安装好电池、天线、相机等设备，就可以开始驾驶了。

所以，美国并没有把一辆完整的月球车运送到月球上，而是把一辆可以折叠的月球车运送到了月球上，并在那里组装好。

问题二：月球车轮胎怎么能在月球上跑？

这个问题也很常见，因为很多人认为月球车轮胎是用橡胶或塑料制成的，而这些材料在真空和极端温度下会变得脆弱和易碎。

但实际上，月球车轮胎并不是用橡胶或塑料制成的。根据NASA的说明，每个轮胎都由一个钛合金圈和一个钢丝网组成，钢丝网上还覆盖了一层锌镀铝条纹，以增加牵引力和稳定性。这种轮胎既轻又强，据说可以适应月球表面的各种地形和温度变化，并且不会被刺穿或爆裂。

问题三：月球车在月球上扬尘的问题？

这个问题可能是最有争议的一个，因为很多人认为，在没有空气的环境下，尘土不会像在地球上那样形成弧线，而是应该直线落下。

但是，这个问题的答案也是因为物理定律。根据牛顿第二定律，一个物体的加速度和作用在它上面的力成正比，而和它的质量成反比。在地球上，当一个物体，比如尘土，被抛起时，它会受到两个力的作用：一个是向上的初速度，一个是向下的重力。同时，它还会受到空气阻力的影响，使它的速度逐渐减小。因此，尘土会形成一个弧线，并且很快落下。

但是，在月球上，情况就不一样了。首先，月球上没有空气，所以没有空气阻力。其次，月球的重力只有地球的六分之一，所以尘土受到的向下的力也更小。因此，当尘土被抛起时，它会以一个更大的角度和更高的速度飞出，并且飞行更远和更久，才会落下。这就是为什么月球车在月球上扬尘时，看起来像是在形成一个喷泉或尾巴一样。

问题四：月球车是怎么通电的？

这个问题可能会让一些人感到困惑，因为月球车没有明显的电源或电线，那么它是怎么供电的呢？

根据NASA的介绍，月球车是用两组银氧化锌电池来供电的。每组电池有两个单元，每个单元有16节电池。每组电池可以提供36伏特、121安培时的电量，足够月球车行驶约92公里。电池安装在月球车后部的两个箱子里，箱子上还有散热器和温度传感器，可以保持电池在合适的温度范围内工作。

好了，以上就是美国登月关于月球车的常见问题，以及NASA给出的资料和回复。

你觉得令人信服么？

美国登月到底是不是真的，还有哪些问题令人费解，

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