长沙首条疏港专用铁路正式通车
(资料图片仅供参考)
7月31日上午,一列满载成品钢材的“新港1号”内燃机车徐徐驶入长交集团长沙新港。当天,长沙首条疏港专用铁路正式通车运营,实现港口与京广线无缝衔接,长沙新港正式迈入“水铁公”立体联运新时代。该线路始于长沙北站既有粮食专用线,向西下穿芙蓉北路,沿湘江北路进入长沙新港,线路全长4.48公里,铺轨里程7.7公里,总投资5.45亿元,于6月26日试运营,主要用于承运钢材、集装箱、件杂散货、商品汽车等大宗货物。 湖南日报全媒体记者 童迪 陈新 通讯员 洪琳 摄影报道
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