渔民在海滩捡到“洗衣板”，竟是马航370残片，官方：最有利证据

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渔民在海滩捡到“洗衣板”，竟是马航370残片，官方：最有利证据

(资料图片)

这是一个令人震惊的发现。一位马达加斯加的渔民，在海边拾到了一块金属板，被他的妻子当作洗衣板用了五年。直到最近，他们才被告知，这是解开本世纪最大航空谜团的一件关键证据。

这块金属板，被确认是2014年3月8日失联的马来西亚航空370航班（MH370）波音777客机的左起落架耳轴门部件。而这个部件的损伤情况，可以证明，飞机在坠入海洋的前一刻，起落架是处于放下状态的。这意味着，飞机驾驶舱内可能有人在操控飞机，而不是一架无人驾驶的“幽灵航班”。

这一发现，可能会改变我们对MH370失联事件的认识，也可能会推动相关政府和机构重启搜寻MH370的行动。但同时，它也带来了更多的疑问和困惑。为什么飞机会放下起落架？是出于何种目的？是谁在驾驶飞机？飞机到底在哪里？

本文将从背景、原因和影响三个方面，为您介绍这一重大发现的细节和意义，并提出一些个人观点。

背景：MH370失联事件

MH370是由马来西亚航空公司执飞的一架波音777-200ER客机，从吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。该航班于2014年3月8日凌晨0:41分起飞，预计于当日早晨6:30分抵达北京。机上共有227名乘客和12名机组人员，其中包括154名中国乘客。

然而，在凌晨1:19分，当飞机即将离开马来西亚领空时，机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿向空中交通管制中心报告了“晚安”，之后就再也没有与任何地面单位取得联系。凌晨1:21分，飞机从民用雷达上消失。凌晨2:15分，军用雷达监测到一个可疑信号，在马六甲海峡上空飞行，并在2:40分彻底消失。

从此以后，MH370就成了一个谜。尽管多国联合展开了史上最大规模、最昂贵、最复杂的搜寻行动，但始终没有找到飞机主体或黑匣子。只有零星地在非洲东部海岸和印度洋岛屿发现了一些疑似来自MH370的碎片。

关于MH370失联的原因和过程，业界提出了各种假设和推测，包括恐怖袭击、劫持、自杀、失压、失能、火灾、故障等等。但由于缺乏直接证据和可靠信息，这些假设都难以得到证实或否定。

原因：起落架放下

2022年12月12日，美国探险家布莱恩·吉布森和技术专家理查德·戈弗雷联合发布了一份报告，宣布他们在马达加斯加渔民家中发现了一块属于MH370客机的左起落架耳轴门部件残骸。这是自2018年以来，首次有新的MH370碎片被发现。

吉布森是一位自发参与搜寻MH370的探险者，被称为“碎片猎人”。他在过去的九年时间里，找到了17件属于MH370的飞机残骸碎片。2022年11月，他重返马达加斯加的安齐拉卡半岛，寻找可能被当地人捡到并保存的碎片。他被一位朋友带到了渔民塔塔利的家中，看到了一块金属板，被塔塔利的妻子当作洗衣板用了五年。

吉布森一眼就注意到这块金属板有些不寻常。它长81.3厘米，宽71.1厘米，一面灰色一面黑色，金属板上布满划痕与破损，从内到外有四个几乎平行的穿透切口，可见当时受到了极大外力。透过斜切面，可以看到这块金属板内部呈现蜂窝状。结合金属板上遗留的一些信息，吉布森怀疑它应当属于消失的MH370。

吉布森将这块金属板拍照发给了戈弗雷，后者是一位航空工程师和事故调查员，曾经参与过法航447航班空难和埃及航空804航班空难的调查。戈弗雷经过对比分析后，确认这块金属板是波音777客机起落架部件中的一个重要组成部分——耳轴门。

耳轴门是起落架收放时用来遮盖起落架轮胎和支柱的门。在起飞和降落时，耳轴门会打开，让起落架伸出或收回；在飞行中，耳轴门会关闭，减少风阻和噪音。耳轴门通常是由飞行员通过驾驶舱内的控制杆来操作的。

而这块耳轴门部件残骸上的四道切口，则表明了飞机在坠毁前起落架是放下状态。因为只有在这种情况下，耳轴门才会暴露在外面，在飞机解体时才会被飞机引擎的涡轮叶片高速冲出来的碎片击穿。如果起落架是收起状态，耳轴门就会被保护在内部，不会出现这样的损伤。

这一发现引发了一个令人不寒而栗的问题：为什么飞机会放下起落架？无论是高空巡航还是水上迫降，机组都不会放下起落架。尤其是像发生在海上的迫降，更忌讳放下起落架，因为这会破坏入水面的平衡，明显增加飞机的解体风险。这是飞行员必备的基本常识，任何一位飞行员都不可能

做出这样的决定。那么，这是否意味着，飞机驾驶舱内有人在操控飞机，而不是一架无人驾驶的“幽灵航班”？

这一假设得到了戈弗雷的支持。他认为，飞机放下起落架的原因，可能是为了降低飞行速度和高度，以便在某个地点着陆。他还指出，根据飞机的燃油消耗和飞行轨迹，飞机最后的坠毁地点可能在印度洋西南部的一个小岛上，而不是之前搜寻的南印度洋。

戈弗雷说：“我认为，飞机最后是在一个有跑道的小岛上着陆，但由于某种原因，飞机没有成功停下来，而是冲出了跑道，撞上了海水。这就解释了为什么我们只能找到一些轻型的碎片，而没有找到重型的部件。如果飞机是在高速下坠入海时解体的话，我们应该能找到更多的残骸。”

戈弗雷还表示，他已经根据他的分析，确定了几个可能的着陆地点，并计划前往调查。他说：“我希望能找到更多的证据，来证明我的理论。我也希望能找到飞机的黑匣子，或者其他可以揭示飞机失联原因和过程的线索。”

影响：重启搜寻

这一发现引起了国际社会的广泛关注和讨论。许多MH370失联事件的关注者和专家都对这一发现表示了兴趣和赞赏，并呼吁相关政府和机构重启搜寻MH370的行动。

其中最为关心和期待的，当然是MH370失联事件中遇难者的家属。他们已经忍受了九年多的煎熬和折磨，始终没有得到一个确切和公正的答案。他们希望能够知道自己亲人的真正下落和命运，也希望能够得到他们应有的尊严和安息。

一位中国乘客家属代表说：“这是一个非常重要的发现，它可能会揭开MH370失联事件的真相。我们感谢吉布森和戈弗雷等人为此付出的努力和牺牲。我们敦促马来西亚政府、中国政府、澳大利亚政府、法国政府等相关方面，尽快采取行动，重新启动搜寻MH370的工作，并公开透明地向我们汇报进展和结果。”

另一位印度乘客家属代表说：“我们不能再等待了。我们已经等了太久了。我们需要一个明确和公正的答案。我们需要一个真正的调查，而不是一个掩盖真相的阴谋。我们需要一个真正的正义，而不是一个虚假的安慰。”

个人观点：追求真相

作为一名普通网友，我对MH370失联事件感到非常震惊和惋惜。我同情遇难者及其家属所遭受的痛苦和困境。我也佩服吉布森和戈弗雷等人所展现出来的勇气和智慧。

我认为，这一发现是一个重大的突破，它可能会为我们揭开MH370失联事件的真相，也可能会为我们带来更多的疑问和困惑。我希望，相关政府和机构能够重视这一发现，重启搜寻MH370的行动，公开透明地进行调查，尊重事实，尊重遇难者及其家属，尊重公众的知情权。

我也希望，我们能够从这一事件中吸取教训，加强国际合作，提高航空安全，防止类似的悲剧再次发生。我相信，只有追求真相，才能得到和平；只有追求正义，才能得到安宁。

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