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顺丰航空公司发展势头强劲

航空公司的盈利主要来自于卖机票、邮件货物运输以及周边旅游酒店等服务带来的收益。由于近几年来电子商务，跨境电商等行业的高速发展，造就了物流运输业的蓬勃发展，顺丰集团快递业务也伸向了航空运输领域，而顺丰航空主要运输手段则是包机与机腹货舱运输。

目前顺丰航空购买了波音B757-200全货机2架、波音B737-300全货机3架运行，另租借给东海航空和扬子江快运共13架全货运飞机和530多个客机航班的机腹舱。2008年顺丰集团航空快件运输量16.5万吨，同比2007年增长47.3%。其中包机载量6.95万吨，机腹舱载量9.55万吨。自2004年迄今的4年间，顺丰集团航空业务增长幅度年均高达70%。2020年7月19日，顺丰航空有限公司机队规模迈入60大关 。截至2021年10月，顺丰航空已拥有67架货机 。

顺丰航空机队规模已增长为67架

航空业寒冬季，逆势盈利

疫情下的三年，航空业迎来了至暗时刻。但顺丰航空却逆势发展，不仅全年实现盈利，更是同比增长增速明显。从顺丰控股的三季报来看，前三季度公司营业总收入为1991亿同比营收增长46.58%。净利润为44.72亿，同比净利润增长148.77%。扣非净利润为38.63亿，同比扣非净利润增长1060.45%

对比客运航空公司优势明显

由于各地人员的不流动，导致客运航空公司上座率很低，许多航班被迫取消。客运航空公司为了扭转经营困局，也积极开展了货运业务。但由于拆装客舱座椅等一系列问题，大多数货运业务只能是机腹货运，无法达到全货机的装载量。由于都是临时开展的货运业务，许多目的地货源收集困难，致使很多飞机在回程的时候都是空机返回，并且空机返回为了平衡飞机重心还要在去程的时候装载一些压舱物，进一步压缩了货运装载量，降低了货运利润！顺丰航空有限公司就很好的解决了上述问题。

东方航空货运只能机腹货运

民航业界薪资标杆

航空公司的发展是否强劲，一方面看它经营盈利能力，另一方面就体现在了员工工资方面。在几年前还是“海航爸爸”，而如今变成了“顺丰爸爸”。一个顺丰航空公司机长月收入平均可以达到12万以上是客运航空公司机长收入的一倍，这不得不让很多航空公司的机长羡慕不已，而前几年一个快递小哥成为机长的故事也激励了很多人。

随着物流业的发展，顺丰航空货运业务保持着强劲的发展趋势，在中国14亿人口市场的大背景下，有朝一日顺丰航空货运一定会成为像联邦快递、联合包裹服务公司、DHL货运公司一样成为全球知名的货运航空公司！

关键词： 顺丰速运 顺丰航空 人生第一份工作 波音公司