全球快消息!余承东,小米汽车接不住的“山芋”
小米汽车最近很谨慎,雷军最近可能也很困惑。
小米其实对造车这事一直都很谨慎。
(资料图片仅供参考)
谨慎,有的时候和不自信是同义词。
小米汽车的困局
最近,华为再次严重声明“华为不造车,只和汽车厂深度合作”。
马斯克将于本周末访问中国。网传特斯拉model 2也即将上市,预计价格在15万以内。那么马斯克来中国是为model 2预热,还是有别的更重要的事情呢?
特斯拉model 2
整个新能源车市场已经在展开降价“白刃战”了,行业即将迎来新一轮洗牌。
华为坚决不造车,特斯拉虎视眈眈,小米汽车还有机会吗?
再来看看小米汽车自身。
2020年小米还在辟谣,说不造车。2021年3月,雷军就在发布会上高调宣布小米汽车成立,小米正式进入汽车行业。
早在2020年时,小米就与福建某度汽车进行过接触,只是后来双方没有谈妥而告终。所以业内才传闻小米要造车了。可能当时雷军还并未想好。
3月底,小米前员工爆出小米汽车的样车照片,小米公关也及时辟谣。
后来小米汽车内部人士透露,该照片确实是小米样车,并且小米目前已经在进行第二款车的研发,只是现阶段研发人员投入的较少。
本来之前雷军表示小米汽车的进展超出了他的预期,可能在2024年上半年就可以上市。
明年要上市的车型,现阶段透露出一些效果图、伪装照为市场预热,这也是很多厂家的营销方式。
但小米公关却坚决辟谣,并对车辆信息一概不提。
这种违反常规的谨慎态度确实不多见。
疑似小米测试车
汽车行业“量产一代,测试一代,研发一代”,三代产品同时开发,属于正常的开发流程。
小米汽车2021年立项,2022年开始研发。到目前这阶段,应该是第一代车型在路试,第二代车型在研发。
但是,通过小米对测试车辆坚决辟谣,对二代研发投入不大的态度来看,小米确实有点底气不足。
我们再来看看小米汽车的管理层。
2021年小米汽车成立时,17人的核心高管团队里基本都是从小米手机调过来的,有车企工作经验的只有两人。2022年1月,原北汽极狐总裁于立国加入,担任小米汽车副总裁,才算是有了一个汽车行业的重量级人物加盟。同年7月,上汽通用五菱的营销高管周钘加入,可是7个月之后就匆匆离职。
可以看出小米汽车急需一个专业汽车团队及一位领军人物加入。
小米汽车管理层
余承东的委屈
华为事件后,网传余承东将加入小米汽车。虽然小米公关辟谣了该消息,但是这件事情却相当蹊跷。
首先我们来看一下这件事情的经过。开始有个网络自媒体爆料余承东将加入小米,然后一个大V看到了这篇帖子后向小米公关求证,小米公关答复大V说消息不实。
这样事情就很清楚了,大V由于没有得到独家报道而去小米公关求证。有哪个公司的人事任免,特别是公司高层的任免是先通知公关的呢?
余承东现在就是一个烫手的山芋。
余承东
对现任华为轮值董事长孟晚舟如此,对小米汽车的雷军也如此。怎么安排余承东今后的工作对孟晚舟是个考验。若余承东真去了小米,雷军怎么和华为交代也是够烧脑细胞的。
余承东在华为继续呆着呢,造车梦碎,心里委屈。
出走华为,感情上首先就过不去。华为栽培了他,成就了他。并且现在华为还处在危难之秋,更应该以大局为重,内部团结一致。
我们大胆猜测一下,孟晚舟和余承东是不是周瑜打黄盖,放一个烟雾弹,迷惑一下竞争对手。金蝉脱壳,之后一举反击呢。
未来,交给时间去检验
我们假设余承东去了小米汽车。
小米汽车现在谨慎的态度,和余大嘴一贯张扬高调的风格,两者会成为天然的互补还是格格不入呢?
想想也是很有意思。
过去了的事情没有“如果”,但未来的事情还是值得去推测。
余承东与雷军
题外语
之前写过一篇余承东的帖子,建议他走或留的网友都有。
有位网友的建议让我惊奇不已,他建议余承东现在火了,应该去直播带货。
果然是是卧龙凤雏的合体!!
#头号新车#
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