中国工程院院士邬贺铨：当前是我国数字经济发展的新一轮机遇期

每经记者：可杨 每经编辑：梁枭

8月11日，由《证券日报》社主办，中国上市公司协会指导，中关村数字产城联盟、数字经济产业促进联盟支持的2023数字经济领航者论坛在北京召开。

《每日经济新闻》记者在论坛现场注意到，中国工程院原副院长、中国工程院院士邬贺铨发表主题演讲谈到，数字经济分成数字产业化和产业数字化，数字产业分为制造业、服务业、应用业和数字要素驱动业。据他介绍：“信通院有一个测试，在去年数字产业化部分，大概占到GDP超7%，不到8%。产业数字化部分比例更高，合起来占到GDP超过40%，比50万亿元要多一些，对GDP增速的贡献占到了60%。”

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邬贺铨发表主题演讲 图片来源：主办方供图

邬贺铨认为，未来5G、互联网平台、人工智能、工业互联网、车联网，这五大产业都将是万亿规模产业，其融合创新发展将支撑全新的数字化模型。

围绕移动通信产业，邬贺铨分析称，今年上半年，中国5G基站将近300万，占全球基站比重是60%，5G用户占全网用户是40%，占全球5G用户的60%。他表示，5G深入实施四年，现在向5.5G去发展，通过这样的改进，要解决5G用户体验不够的问题。“它的好处（是）可以不改变现有5G的架构，而在网上通过一些技术改进，提升5G现代网络的效益。6G的研究现在实际上已经开始了。”

关于平台经济产业，邬贺铨认为，平台经济是数字经济最具活力的组织模式。他表示，中国今年上半年GDP增长了5.5%，其中服务业的贡献，特别是数字服务业，GDP增速里面60%是服务业的贡献。平台实现的销售增长了9倍，可见数字平台经济对消费的拉动有巨大的贡献。

人工智能产业层面，邬贺铨认为，据测算，2025年中国人工智能产业规模将达1万亿元人民币。“这里面只是算AI产业，实际上还有算力。目前中国算力核心产业规模已经超过了1.8万亿规模，中国的年增长是30%，这是一个很大的增长”。

围绕车联网，邬贺铨认为，车联网不仅仅是自动驾驶，从自动座舱开始，智能驾驶只是车联网的一部分，除此之外还有网联通信，车联网的结构还会带动出行服务，带动服务业的发展。此外，车联网与汽车的数字化、绿色化转型升级也相关。按照IDC的预测，车联网复合增长率将达到11.5%，去年中国具备L2级智能驾驶的车大概销售了700万辆，同比增长45.9%。今年上半年中国新能源车产销378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长了42.4%和44.1%。“车联网是我国三大万亿元级支柱产业技术融合创新的载体，是行业深度融合的新型产业形态，具有很强的产业带动性。”

“当前是我国数字经济发展的新一轮机遇期。”邬贺铨最后表示，5G、智能计算为数字经济创新开辟了新赛道，数字经济和数智融合培育了多个万亿产业规模的新蓝海，而且国家建成透明和可预期的常态化监管机制，为数字经济的发展营造了更好的生态。

每日经济新闻

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