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1999年,两个糊涂蛋安全意识模糊引发的上海空难,你还记得吗

2023-08-29 17:06:21  来源:哆甜生活号

1999年4月15日,上海莘庄镇发生了一场令人痛心的空难,一架韩国大韩航空公司的货机坠毁在这个平和的小镇,造成了巨大的人员伤亡。然而,这场悲剧背后却涌现出一系列关于责任和真相的争论,一场关乎正义的斗争开始展开。

事故发生场景

1999年4月15日,韩国大韩航空公司MD-11型飞机(客机改成货机),从上海虹桥国际机场起飞前往韩国汉城(首尔)金浦国际机场。事故发生前,有一所小学刚刚有班级放学,街道两旁全是放学回家的小学生和摆摊卖货的商贩。


【资料图】

可是起飞才刚3分钟,重达210吨的货机,就从雷达上消失了,然后一头栽在上海闵行区莘庄镇莘西南路西侧的建筑工地附近。巨大的冲击力把地面撞出了一个深达4米、直径20米左右的深坑!冲天的火光冒着滚滚黑烟,而距离飞机坠落较近的地方已经成为了一片废墟,无数飞机和建筑的碎片散落一地猛烈的撞击,导致近千栋房屋受损。只听“轰”的一声巨响,飞机坠毁引发剧烈爆炸。3名建筑工人和2名小学生当场身亡,40余人受伤被送到医院紧急救治,3名韩国机组人员当场死亡。

大韩航空公司嘴硬,外媒添油加醋,妄图让中国背锅

事后,大韩航空公司竭力试图将责任推卸给中国,声称事故是由于中国的货物问题引发的爆炸。此番言论一出,国际舆论哗然,美国出版的华文报纸《世界日报》连续刊登了几篇歪曲事实的报道。

当时飞机上运载货物的是中国生产的电子元件、五金工具和纺织品等,韩国一口咬定是飞机上的中国商品有问题,导致飞机在空中破损解体,然后坠毁。

揭示真相过程,飞机的黑匣子成为关键

救援人员花了整整3天时间,为了帮助寻找黑匣子,当地电视台还连续几天滚动播出黑匣子的图形,发动广大群众共同寻找。

4月17日下午,搜寻人员终于找到了线索,但只发现了两块橘红色的,已经严重摔坏变形的黑匣子外壳碎片。飞机坠地时强大的冲击力把黑匣子给摔散了,改为寻找黑匣子散块,也就是关键部件:舱音记录器内存芯片。因为担心损坏芯片,大家只能用手一点点翻找,不少武警手指甲都掰断流血,满手都是划伤。

找到的磁带已经断开,战士们先后找出了24截,加起来长度有1.6米的7毫米宽的磁带!原本的磁带一般有90米长,但经历如此严重的事故后还能找到磁带在战士们的努力下,不仅找到了内存芯片,还找到了飞行数据记录器里的磁带。

这些记录器存储了飞行过程中的各种数据和声音,是还原事故经过的重要工具。虽然寻找和分析黑匣子并不容易,但经过坚持不懈的艰苦努力,调查人员最终成功地恢复了黑匣子的数据。根据对黑匣子数据的初步分析,专家排除了空难与恐怖袭击、恶劣天气、机械故障和地面指挥等方面的关系。

飞机机组错误地理解了高度单位

调查结果令人震惊,空难的根本原因竟然是飞机机组错误地理解了高度单位。韩国机组人员使用的高度单位与中国的不同,这一细微的错误最终导致了灾难的发生。在飞机爬升时,机组人员错误地将英尺与米混淆,导致飞机飞行在错误的高度上,最终坠毁在地面,造成了不可挽回的损失。(1米=3.28英尺)

MD-11型飞机的副机长朴本锡是首次飞这条航线,机长洪性实也才第二次飞。54岁的机长洪性实拥有12818小时的飞行经验,35岁的副机长朴本锡虽不如机长飞行经验丰富,但也有1826个小时,机修员则由48岁的朴炳基担任。两人对于单位转换并不在意,根据黑匣子记录的语音,他们在交谈时经常把“英尺”和“米”混合着使用。

韩国航空一直用英尺作为单位,但只有上海至汉城这条线用米做单位。当时塔台要求事故货机向上爬升1500米,在爬升的过程中,韩国机组人员发现高度表已经到了4500,实际上4500英尺对应的是1371米,这与塔台的要求差不多,但机组人员自作聪明果断,以为自己飞过了头,然后又将塔台关闭,认为自己不再需要任何指挥,随后飞机猛地以35度角向下俯冲,1300多米的距离对于飞机来说就是一瞬间的事情,等他们反应过来。在不对劲的时候,已经完全来不及再次拉高,于是就发生了空难悲剧。

受害民众提起诉讼,韩国双标和“不要脸”的行为

整个空难事件的真相水落石出,面对这些铁证,韩国官员再也无法抵赖。

痛失亲人的家属们聘请了律师来和大韩航空公司就赔偿事宜进行谈判。大韩航空公司的态度却让人十分气愤,声称:“我们赔14万元已经很不错了。”

谈判过程中,家属们询问如果是别的国家飞机掉在韩国,砸死了韩国民众应该赔多少?

韩方说以前也有这样的案例,每位大人约赔360万元人民币,每位小孩赔260万元人民币。

2000年至2001年间,在空难中受损的数百户居民陆续向上海市第一中级法院提起诉讼。

2001年4月,上海市第一中级人民法院判决大韩航空公司支付死者家属人民币111~88万元不等。

加上大韩航空公司原已支付每户的2万元,4户死者家属每户实际获赔90—113万元。

在此过程中,韩方聘请律师想方设法破坏受害者家属的团结,力图压低赔偿金额,最终5名事故死亡者家属分别获得了90-113万元不等的死亡赔偿金,也是当时中国灾难赔偿上最大的数额。

结论:

这个事件不仅揭示了飞行安全中细微错误的重要性,也展现了揭示真相的坚持不懈。尽管大韩航空公司一度试图将责任推给中国,但经过调查者们的努力,真相最终浮出水面。法律的审判终于为受害者家属带来了公正,大韩航空公司被判定需支付高额赔偿金。

1999年上海空难是一场充满戏剧性和人性的事件。从最初的指责到最终的调查结果,我们看到了真相的力量,也领悟到了飞行安全的严肃性。这场空难的教训将永远铭刻在历史中,提醒我们珍惜生命,坚守安全原则,以避免类似的悲剧再次发生。同时,它也表明了正义和真相的重要性,以及在面对逆境时,我们必须团结一心,追求公正和公平。

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