飞机经过会有一道白烟,为什么飞机要“放屁”?多数人都不知道
飞机在天空飞行时,有的会在尾部拉出一条长长的白烟,有的则是会冒出奇特的黄烟,这是怎么回事?
飞机为什么会拉出烟雾,且颜色还不尽相同呢?
飞机尾部产生的白烟是什么?
其实飞机飞过留下白烟的现象,俗称“拉烟”。
(相关资料图)
尾迹云
不过它并不是真正的烟,而是一种云,名叫“尾迹云”,特指由飞机引擎排出的浓缩水蒸气形成的可见尾迹。
发动机吸进空气,排出高温尾气助推
飞机在运行时,发动机的尾喷口会喷出大量高温废气,其内部包含二氧化碳和水蒸气;
珠峰上的云团
当处在海拔较高的低温环境时,这些废气不仅能增加局部空气中的水蒸气含量,较高的温度还能加速水滴的凝结,使之变成白色的云团。
或者当飞机经过过冷水蒸气时,引擎废气中的微粒,能充当起凝结核的角色,然后加速水蒸气的凝结,从而留下一道白烟。
不过相比其他,飞机的白烟现象还是比较常见的。
图160起飞时屁股冒的黄烟
而俄罗斯的图160轰战机起飞时,屁股则会冒出长长的黄烟。
飞机尾部为什么会冒黄烟?
工厂烟囱排出的黄烟含有大量氮氧化物
与蒸汽白烟不同,图160产生的黄烟更多是一种氮氧化合物,就像工厂烟囱排放出的有毒黄色烟雾一样,它是由发动机燃料燃烧不充分导致的。
图160上的NK32发动机
为了提升发动机的效用,图160直接将发动机的直径成比例扩大;
但当发动机涡轮的直径扩大到一定程度后,叶片很容易会因为超过音速而产生激波,以致于使发动机的功率大大下降;
所以为了解决这一问题,图160的设计师们,直接采取限制进入燃烧室的燃烧量,来限制发动机转速;
叶片速度降下来,激波无法产生,发动机的效率自然也就保证了。
可它唯一导致的结果就是燃料燃烧不充分,多余的氧气和氮气结合,便形成我们肉眼看到的黄烟。
最后,一些飞机在进行特技表演时,尾部产生的烟雾更是五彩斑斓。
飞机尾部产生的彩烟又是什么原理?
以常见的彩烟为例,它们主要有两种方式:液体拉烟和固体拉烟。
用液体拉烟时,这些烟剂会被放在飞机机腹下面加挂的吊舱里。
飞行员将高沸点的烟剂注入吊舱,通过氮气加压的方式,将烟剂从拉烟嘴里吹出来,送入发动机喷出的高温燃气中,之后遇冷凝结,变成浓浓的彩烟。
至于固体拉烟,方法更加简单。
飞行员在驾驶室内,通过电控设备,就可直接将拉烟弹内部的电爆管激发,然后引燃拉烟弹形成彩烟。
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